愛車紹介 - ノート

愛車一覧

• デモカー

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  cockpit

  ブラックのボディカラーにブロンズのボルクレーシングTE37 SAGAが、実に精悍な印象のノートニスモ。 タイヤはPOTENZA Adrenalin RE004を組み合わせ、車高調はBLITZ DAMPER ZZ-Rをチョイス。 さらにN-TEC製のキャリパーキットやチューニングCPUも投入し、 ...

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  i-ji-＠パソコン改造記

  遠距離通勤になって早5年、メインのエクストレイルの走行距離が 激増状態になってしまいとても悲しい感じなものの、直近で 通勤距離が変わる兆しもないということで漠然とセカンドカー 中古で買うかなーと思い始め日産U-Carで現行デイズ等の 価格を調べていたところ、家族が乗っていたノートを新車へ 乗り換え ...

  グレード

  ライダー“エマージェンシーブレーキパッケージ”(HR12DDR)(CVT_1.2)

  型式

  DBA-E12

  所有期間

  2023年9月9日～

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  横浜鳶の"ニスモ君"

  2025.8.9に納車しました。社用車ですが、少～しずつ弄っていこうかな🤭これまでのクリッパーからの乗替えです。宜しくお願いします。 あくまでノーマル風でさりげな～く⋯ね笑

  グレード

  ニスモ(CVT_1.2)

  所有期間

  2025年8月9日～

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  てぃー.の"のーとん"

  パルサー以来10年振りの日産・テンロクスポーツ・ハイオク車。 実際のサイズよりも大きく見える（と、個人的に思っている）デザインがかなり好き。 いじりたい病で何かしら手を加えたいけど、加えるところがないくらいてんこ盛り車。 永く大事に乗る予定 納車時走行距離：66,900km

  グレード

  ニスモ S(MT_1.6)

  型式

  DBA-E12改

  所有期間

  2024年12月21日～

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  ﾐｿﾞﾛの"ノートン"

  日産 ノートnismoSに乗っています。 5年ぶりの普通車&MTですが、楽しく気持ちよく乗れれば良しとしてます。メーカーチューンを信じて、なるべく弄らないはず…です。 パーツの星は、新車で同じ車を購入した際、また着けたいかで判断しとります。どーやら鈍感らしくて…(´д｀|||)

  グレード

  ニスモ S(MT_1.6)

  型式

  DBA-E12改

  所有期間

  2015年10月23日～

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  平日休みがメイン

  ノリと勢いでノートニスモS購入。 年甲斐もなく初めて愛車を手に入れた時のワクワクを思い出しております( ´艸｀)

  グレード

  ニスモ S(MT_1.6)

  型式

  DBA-E12改

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  FCG2020

  グレード

  ニスモ S(MT_1.6)

  所有期間

  2016年12月29日～2025年7月28日(約9年間)

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  prius_cadenza_yukiの"NOTE NISMO S BLACK LIMITED"

  9年で20万キロ以上走ってきたプリウス30を降り、この度ノートニスモに乗り換えしました。 なんだかんだ言ってプリウスは本当に良かった。カスタマイズした愛車での日常使いには本当に最適だった。 だけど、私はずーっと日産派。 そしてやっぱりエンジンをブンブン回せるそんなクルマの方がより魅力的。 ...

  グレード

  ニスモ S ブラックリミテッド レカロシート付車(MT_1.6)

  所有期間

  2023年2月11日～

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  ☆ラズリ☆

  無性にマニュアル車に乗りたい衝動にかられ毎日YouTube見てたら、いつの間にか契約してました笑 DBA-E12改 ノートニスモS(MT-1.6) 2020年式　納車時8000キロ ダークメタルグレーメタリック

  グレード

  ニスモ S(MT_1.6)

  所有期間

  2025年7月18日～

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  赤の秀

  日産 ノートに乗っています。 ディーラー下取車をト◯タの中古車店で購入。 初売り本体価格85万、3年1.8万キロでした。 修復歴無し•記録簿有車で5year coat が施工してあり、ETC/カーナビ付きで状態が良いのが決手でした。 新車登録より10年目を超えたので、メンテ弄りはじめました。 ...

  グレード

  X DIG-S(CVT_1.2)

  型式

  DBA-E12

  所有期間

  2016年2月10日～

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  独眼竜

  これから、宜しく!!

  所有期間

  2015年5月9日～

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