クルマレビュー - NV200バネット

マイカー

外観デザインがなんと言ってもサイコーです。
- ぺぺのん
- 日産 / NV200バネット
  ワゴン 16X-3R_7人乗り(AT_1.6) (2012年)
- - レビュー日：2021年3月6日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

全体の外観フォルム。
バンベースなのにキチンとした内装。
よく冷えるシングルエアコン。
冷房、暖房ともに充分な性能です。

不満な点

チルト機能を使ってもまだ上向きなハンドル位置。
天張り内の防音対策…
電動格納ドアミラーなら文句ないのだが…

総評

必要最小限の機能を有したコスパの高いクルマです。
アフターパーツは極めて少ないので既製品はあまり無いかと感じますが、自分でなんとかと考える人にとってはたまらなく楽しい相棒になると思います。
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マイカー

万人受けするクルマではありません
- かまっしー
- 日産 / NV200バネット
  ワゴン 16X-2R_5人乗り(AT_1.6) (2014年)
- - レビュー日：2021年2月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

今どき珍しいバンベースの５人乗りワゴン車なので、積載性は抜群。
荷室スペースでいろいろやりたい人にはオススメです。

不満な点

制振材や防音材が殆ど入ってないので、工場出荷時の状態ではかなり室内がうるさいです。

人並みに静かな室内にするためには、デットニングは必須。

総評

不満な点は多々ありますが、それを自身の知恵と工夫で解決すれば快適なクルマに仕上げられます。
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マイカー

コスパ最高、積載もたっぷり
- CUB＆NV
- 日産 / NV200バネット
  16X-3R(AT_1.6) (2010年)
- - レビュー日：2021年2月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

視界も良く、乗り心地も上々
自転車も2～3台なら楽々乗せられます。

不満な点

商用車ベースなので内装は業務的

総評

価格、積載、乗り心地、3拍子そろった
ワゴンだと思います。
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マイカー

車中泊に最適
- さんぽしろう
- 日産 / NV200バネット
  マルチベッドワゴン_5人乗り(AT_1.6) (2020年)
- - レビュー日：2020年11月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

目線が高くて運転しやすい
ベットが折りたためて、テーブルがOPである
天井が高く、フラットなカーゴスペースがある

不満な点

後部に電源が無い
基本車種が貨物車（バン）の為、ワゴンでありながら乗り心地が悪い
安全、快適装備が少ない（エマージェンシーブレーキ、ハイビームアシスト、標識検知は付いている）

総評

装備に不満な点はあるものの、基本性能は良くて簡単に車中泊が楽しめるので行動範囲が広がります
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マイカー

8年目
- 0166
- 日産 / NV200バネット
  不明 (2009年)
- - レビュー日：2020年10月19日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

適度な収容量　定員　CVTではないところ(トルコン式)　　使い勝手の良さ　安全支援システムが無い　アイドリングストップが無い

不満な点

ワゴンでMTが無い　もう少しシート高さが低いと良い　横開きのリアゲートが欲しい　排気量に合ったモアトルク　モアパワー

総評

今のライフスタイルに合っているので、このまま乗り続けていこうと思います。最新装備　低燃費という観点から外れているので、自家用で乗ることはお勧めしませんが、天の邪鬼な人にはこのクルマも有りだと思います。
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