サスペンション関連 - 整備手帳 - NV350キャラバン
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
【連載？】ショック減衰力セッティング
BodyLineショックのセッティング、毎日隙ありゃ走り込んで実施中です。( ´ ▽ ` )ﾉ、 ディーゼル×4WD… ガソリン2WDより200kg以上重たいフロント荷重！というハンデを背負ったヤツですが、そんなの「モノともしない屈強さ」をBLショックは見せつけてくれています。 ◆ここ数日で「 ...
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2015年10月8日 08:57 134さとちゃんさん -
【総合的】フロント足廻り「乗り味調整」
先日リヤ1インチダウンに伴い、フロントも5mm車高を下げてみたんですね。（ダウン量:合計25mm） すると「フロントサスが大分軟らかくなった」んです。 たかだか5mmダウン（分の緩め）で！？( ；´Д｀) トーションバーの張力って「直線性」じゃないの？ 2次曲線のスタートポイントが20mm〜2 ...
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2015年9月25日 08:21 134さとちゃんさん -
リバンプストッパー「高さ」調整
玄武のリバンプストッパー… その「サスペンションの一部として機能させることを目的に開発…」とのコンセプトに惚れての投入！ 今フロントの車高はノーマル比20mmダウンだから、ホントは「1.5インチダウン〜用」の本品は非適合なのかもしれませんね（取り付け空間不足で）。 ギュイギュイ押し込んでの装着で ...
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2015年9月6日 04:25 134さとちゃんさん -
リアバンプストッパー交換
リアバンプストッパーをPLOT改から約10ｍｍ薄い 玄武製に交換 運転席側は燃料パイプが通っているので 当たらないように燃料パイプを曲げちゃいました 助手席側は加工不要です
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2014年7月20日 21:14 ようぶんさん -
フロントサスの乗り心地改善
ギャップを乗り越えた時に、缶コーヒーの中身がビヨォ〜ンっと飛び出しちゃいました。ディーゼル車はショックアブの減衰が高めで、空荷で走っていると固すぎる印象です。その分をキャンセルする為にショックのマウントブッシュを二重にしました。 作業はジャッキアップしなくても出来ました。 ショックの頭にモンキー ...
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2014年4月28日 18:40 TECHNITUNED βさん -
リバウンドストッパー交換
リバウンドストッパー改の10ｍｍ仕様は問題なかったが20ｍｍ仕様では若干の不具合が発生したので改良しようかとも思ったが、安全を優先しリムコーポレーション製に交換
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2014年2月15日 12:50 ようぶんさん -
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フロント リバウンドストップ
ローダウンに伴い、フロントリバウンドストッパーを検討したが 価格が・・・・・ 10ｍｍ厚のゴムシートを60ｍｍ角に加工して純正のストッパーの下に 入れ、下からネジで固定 効果はあるのか？ 600円也
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2014年1月26日 13:27 ようぶんさん -
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【考察】最近のクルマを試乗して…（グローバル編）
11/5〜11/11の間、アメリカ・テネシー州に行ってました。 現地ではレンタカーを含めて色んなクルマに乗ることが出来たので、それらを「乗り味」中心に探ってみました。 現地でのアシはコレ！「INFINITI Q80」、V8_5.6Lです。 運転出来た ...
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