クルマレビュー - プレセア

その他

免許取り立ての人が練習クルマとして購入す...
- HER
- 日産 / プレセア
  レフィナL(AT_1.8) (1997年)
- - レビュー日：2006年6月5日
おすすめ度： 3
- エクステリア：2
- インテリア：3
- 装備：3
- 走行性能：3
満足している点

安くてそこそこパワーがあって軽くて燃費が良くて年式が比較的新しいです。
マリンブルーメーターはオンナノコウケが良かったです。
内装も女性に配慮した造りになっており、かゆいトコロに手が届く堅実なものでした。
（カップホルダー位置やハザードの位置、ライトつきバイザーミラー等）
また、フロントはS14前期をマルチリフレクタ化したような見た目なので結構好きでした。

不満な点

とにかく天井とリヤシートがせまいです。
クーペ並の室内空間は４ドアセダン最小クラスではないかと思うほどです。
また、リヤテールのデザインがなんだかへんな感じでイヤンでした。

最上級グレード以外、リヤブレーキがドラムというのが残念です。

総評

免許取り立ての人が練習クルマとして購入するには最適だと思います。
モロにＦＦのクセが出るクルマなので、ＦＦでのスポーツ走行入門にも適しているのではないかと思います。
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その他

屋根が低い二昔前のスタイルはけっこう気に...
- ピロキだな
- 日産 / プレセア
  Ct.II(AT_2.0) (1991年)
- - レビュー日：2006年4月15日
おすすめ度： 2
- エクステリア：4
- インテリア：3
- 装備：2
- 走行性能：4
満足している点

１トンボディにデチューンされてるとはいえＳＲ２０型２リッターエンジンの組み合わせで追い越し加速もストレス感じたことはありません。
都内の狭い道に入ることが多い私にとっては、ボディサイズも小さく見切りもいいので重宝しております。
１５年前の車とはいえ、日産の割には壊れないｗ
エンジンパーツが多いので不安もないですね。

不満な点

デザイン優先なのかとにかくピラーに頭が当たり乗りづらし、トランクも開口が小さく荷物が乗せにくい。
タイヤとフェンダーアーチの隙間が広すぎてみっともない。
後部座席用のカップホルダーもなく車内はあまり快適とは言えない。

総評

屋根が低い二昔前のスタイルはけっこう気に入ってます。
セカンドカーや営業の足としては悪くないんじゃないかな？
ファミリーカーとしてはとてもじゃないけど使えたもんじゃない。
今の軽の方がよっぽどいいですｗ
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その他

スタイルで選ぶな。
- オヤジの力
- 日産 / プレセア
  Ct.II(AT_1.5) (1995年)
- - レビュー日：2006年4月15日
おすすめ度： 1
- エクステリア：3
- インテリア：3
- 装備：3
- 走行性能：2
満足している点

特に無いが、強いて挙げれば、斜め後ろからのスタイル

不満な点

全高の低いスタイルであるので、全席とも頭上の圧迫感は、凄い。小柄な女性向けかなぁ。後タイヤとホイールアーチの隙間が、悲惨です。

総評

スタイルで選ぶな。
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その他

10年間プレセアを運転していましたが非常...
- セーニーチャン
- 日産 / プレセア
  Ct.I(AT_1.8) (1995年)
- - レビュー日：2006年4月13日
おすすめ度： 4
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：4
- 走行性能：5
満足している点

外観も内装も値段のわりに非常によいです。手の置きどころ座席の硬さ、小回りの効くところ、落ちついた安定感のあるドライビング等すべてにおいて自分にぴったりの車でした。

不満な点

自分は飛ばす方ではないのでこうした落ち着いた飾らない車があってました。不満な点は荷室の大きさぐらいでほとんどありませんでした。

総評

10年間プレセアを運転していましたが非常によい車でした。日産のこうした部分が次世代車に受け継がれていくことを願ってやみません。10年間お世話になりました。ありがとうございます。
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その他

車を道具として使うなら､結構いい線いくんじ...
- ＫＡＬＬ
- 日産 / プレセア
  レフィナ(AT_1.5) (1999年)
- - レビュー日：2005年11月3日
おすすめ度： 3
- エクステリア：3
- インテリア：3
- 装備：4
- 走行性能：3
満足している点

現在所有のﾌﾟﾘﾒｰﾗﾜｺﾞﾝ(H14年式)の点検・修理での数日間の代車として使用した感想ですが、見た感じは実にｽﾀｲﾘｯｼｭ｡小回りもきき、車体が軽い為(1000㎏ちょい)燃費もGood。あと、ｴｱｺﾝがﾑﾁｬｸﾁｬきく!!ﾌﾞﾙｰのﾒｰﾀｰ照明も綺麗で良い。60㌔辺りからのﾄｯﾌﾟｷﾞﾔに入った後は高級車顔負けの静かさで高速移動できます。

不満な点

見た目がｽﾀｲﾘｯｼｭ＝室内はその分狭い。乗り込む時は少し屈んで乗る感じ。乗り込んでも天井が低いので圧迫感がある。ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが暗い。低速時の加速で音がうるさい。変速ｼｮｯｸが結構ある(まぁ、1.5Lだから仕方ないかな？)夜間乗っていると後ろから来た車のﾗｲﾄがめっちゃ眩しい!!(車高低いから当然か)隣に並んだ旧型ｷｭｰﾌﾞがﾄﾗｯｸに見えたよ(笑)あと、乗っていればわからないが、外から見ると何かﾀｲﾔが小さいような気が…？

総評

車を道具として使うなら､結構いい線いくんじゃないか?買っても底値､車体が軽く燃費も良いので維持費も少しでOK｡でも､あくまで道具として割り切った場合のみ｡車をｽﾃｲﾀｽ､趣味で捉えるなら､この車を選ぶ人は稀｡1.5Lｸﾗｽのｾﾀﾞﾝの中では平均点を取れる真面目君ですが悪く言えば個性がない｡逆に私のﾌﾟﾘ君は個性あり過ぎ(笑)そこが私のお気に入りの部分ですけど｡ﾃﾞｻﾞｲﾝ､走り､広さをまんべんなくｶﾊﾞｰするより､ｺｺだけはどの車にも負けない!!と言う所を持つ車の方が私は好きですね。
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