取付・交換 - コンピュータ - 整備手帳 - セレナ [ C24 ]
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ECU パワトラ破損
スロットルボディしたにあるAACバルブへのLLC流入によるショートマジ勘弁 粉砕! くさいから! これ中古のやつだよ。 LLCが見えてはいけない場所に見えてる、コイツが原因だよ。 抵抗でてないし、だめだねこいつも。 とりあえず。きれいにしたよ
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2022年3月26日 18:28 さくらサンさん -
ECUとATコントロールユニット交換
AT不調(ギア抜け)の修理第二弾として、ECUとATコントロールユニットの交換を実施 92,645km 約164k¥ 交換した各ユニットの基盤を目視点検してみたが 素人では何も解らなかった 交換後の走行約10㎞で感じたこと シフトUPがスムーズ シフトダウンしっかり落ちてエンブレが効く?落ちが早い ...
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2020年11月21日 18:44 survivor25x(よこ ...さん -
OGS スロットルコントローラー取り付け!
歳のせいか、長距離でアクセル踏む足が疲れる。左足で踏んでみたり。 オートクルーズさえあれば・・・ PIVOT以外にもあり、C24につくもの発見! この夏、四国まで長距離ドライブなので、即購入! HPには箱に入った画像でしたが、100均のクリアBOXに入ってました。 そのほうが、入れ物を再利用できる ...
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2014年8月3日 16:11 いどっとさん -
Pivot 3drive Compactの取り付け No2
この位置だと表示確認や、ボタン操作等が何かと不都合なので… この位置に変更しました。 雑なアクセルワークをしても、スムーズに車が動いてくれます。(エコモード使用時)設定を変えるのも、この位置だとすぐに対応できます。 (これでイン●レッサが煽ってきても、直線なら勝負できるかも…)
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2012年2月12日 14:17 ランエボ好きさん -
Pivot 3drive Compactの取り付け No1
ヤフオクにて日産用のアクセルハーネス付きで、8千円にて落札しました。(誰とも競うことなく…クルコン機能がないしねぇ~) 写真はアクセルコネクターを取り外した所です。取り外しに15分ぐらいかかりました。(指がつりました…) 取り外したアクセルコネクターにハーネスを割り込ませました。 電源は故障診 ...
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2012年1月20日 19:47 ランエボ好きさん
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