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取付・交換 - コンピュータ - 整備手帳 - セレナ [ C24 ]

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  • ECU パワトラ破損

    スロットルボディしたにあるAACバルブへのLLC流入によるショートマジ勘弁 粉砕! くさいから! これ中古のやつだよ。 LLCが見えてはいけない場所に見えてる、コイツが原因だよ。 抵抗でてないし、だめだねこいつも。 とりあえず。きれいにしたよ

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    2022年3月26日 18:28 さくらサンさん
  • ECUとATコントロールユニット交換

    AT不調(ギア抜け)の修理第二弾として、ECUとATコントロールユニットの交換を実施 92,645km 約164k¥ 交換した各ユニットの基盤を目視点検してみたが 素人では何も解らなかった 交換後の走行約10㎞で感じたこと シフトUPがスムーズ シフトダウンしっかり落ちてエンブレが効く?落ちが早い ...

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    2020年11月21日 18:44 survivor25x(よこ ...さん
  • OGS スロットルコントローラー取り付け!

    歳のせいか、長距離でアクセル踏む足が疲れる。左足で踏んでみたり。 オートクルーズさえあれば・・・ PIVOT以外にもあり、C24につくもの発見! この夏、四国まで長距離ドライブなので、即購入! HPには箱に入った画像でしたが、100均のクリアBOXに入ってました。 そのほうが、入れ物を再利用できる ...

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    2014年8月3日 16:11 いどっとさん
  • Pivot 3drive Compactの取り付け No2

    この位置だと表示確認や、ボタン操作等が何かと不都合なので… この位置に変更しました。 雑なアクセルワークをしても、スムーズに車が動いてくれます。(エコモード使用時)設定を変えるのも、この位置だとすぐに対応できます。 (これでイン●レッサが煽ってきても、直線なら勝負できるかも…)

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    2012年2月12日 14:17 ランエボ好きさん
  • Pivot 3drive Compactの取り付け No1

    ヤフオクにて日産用のアクセルハーネス付きで、8千円にて落札しました。(誰とも競うことなく…クルコン機能がないしねぇ~) 写真はアクセルコネクターを取り外した所です。取り外しに15分ぐらいかかりました。(指がつりました…) 取り外したアクセルコネクターにハーネスを割り込ませました。 電源は故障診 ...

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    2012年1月20日 19:47 ランエボ好きさん

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