冷却系 - 整備手帳 - シルビア
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パラレルワールドへ行こう♪Vol.3
ラジエターマウントエンジン側は完成したので今回はフロント側の製作です。 フロント側ラジエターの高さを確認します。 ラジエターマウントフレームを作成。 ホムセンで4m1000円の鉄パイプで作ってみましたw 単純に四角にパイプを繋げただけ(笑 とりあえずフレームに溶接してます。 ラジエターを実際に ...
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2016年12月25日 21:13 リヴァさん -
パラレルワールドへ行こう♪Vol.2
テンションロッドの取り付けステーを切ってしまったので補強のためニスモのパワーブレースシステムを真似てみましたw 曲がり強度を重視して角パイプを溶接。 丸パイプだと曲がりに対して強度が低いので・・・。 角パイプは衝撃には弱いですけどね・・・汗 取り付けるとこんな感じです。 前から見るとこんな感じ・ ...
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2016年12月19日 20:25 リヴァさん -
パラレルワールドへ行こう♪Vol.1
頑張って作ったVマウント♪ 満足してた・・・、しかし不満点もある・・・。 全開で走ると水温が上がる気がする・・・。 この状態でサーキットを走ってないので本当のところは分からない。 電動ファンを2機がけにすれば済むことですが、どうせならパラレルマウントで電動ファン2機がけにしてみようと思いました ...
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2016年12月19日 19:49 リヴァさん -
水温、油温オーバークール防止策
最近、気温が下がりなかなか水温、油温が上がりません。 ビリオンのローテンプサーモにBLITZのアルミラジエター、トラストのオイルクーラーの組み合わせで町乗りで両方70℃程これではちょっと低い感じです。 特に油温はもう少し上がらないと、性能、寿命に影響しますし、ヒーターが寒いw で、使う材料はこち ...
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2016年11月24日 14:21 シルビアRさん -
ラジエーター交換の補足
実は僕のs15純正で電動ファンついてました 前期に生産された個体にあるそうです 僕のはエンジンも違うしミッションも違うしリビルド品のアームに変わってるなどもうわけわからないのでよくわかりませんね 純正コンピューターでは水温80度で作動します 街乗りでは水温80度に達したらすぐに72度くらいま ...
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2016年8月10日 02:33 morishi808さん -
インタークーラー亀裂!!
前回、オイルクーラーを取り付けるためにインタークーラーを外したら...なんと...ステーに亀裂が入っていました(´༎ຶ༎ຶ) さすがにアルゴン溶接機は持っていないので、ロウ付けも考えたんだけど、強度の部分で不安なので溶接してもらいました(๑•̀ㅂ•́)و✧
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2016年7月16日 18:13 sat-forestさん -
HPI EVOLVE装着のその後…
HPIのEVOLVEを装着して今までは水温75油温80(^^) しかし今日はクソ暑い☀(◎-◎;)🚗🚓💧 いよいよラシエター交換の成果を試す時です(^^) ヘルメットの内装交換が仕上がり取りに行ってエンジンかけたまま30分位車内にいると外気温40.2℃☀(◎-◎;)🚗🚓💧 ソクテイイ ...
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2016年6月18日 14:01 吉川こーじさん -
A/C コンデンサー撤去
今回はコンデンサーを撤去します。 まず、ラジエータを外さんかないのでLLCを抜きます んで、アッパーとロアホースを外します シュラウドも外しますので、邪魔だと思うホース、 チューブ類は外しとくのがお利口さんです(о´∀`о) はい、ラジエータが外れました たしか、KOYOの銅2層だったようなw ...
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2016年6月3日 22:53 かずP!さん -
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