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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - スカイライン

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車高上げ

    タイヤの接地面をキチンと確保する事を目的に車高を上げました(╹◡╹) フロント10mm、リア6mm 忘備録

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    2017年8月26日 23:25 tomoeightyさん
  • フロント車高あげ

    リア車高を4ミリ上げたので、今度はフロントを6ミリ上げました。 アッパーからブラケットまで、 290 → 296ミリ 今度のタイヤは前後ともに255/40サイズ。 タイヤ外径は、 標準225/45 → 636ミリ 現在245/40 → 626   255/40 → 638 タイヤ外径が12ミリ ...

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    2016年8月3日 10:11 つるべじんさん
  • 車高調整

    まだ車高が高いと感じていたので、重い腰を上げてがっつり整備しました 先ずは、フロントの配線引き上げからです。 これをやらないと、配線が溶けてなくなります。 完成です。前後10mm下げました。 満足です(・ω・)ノ

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    2015年10月25日 16:20 tomoeightyさん
  • リア全下げ

    いいカンジに下がってくれました。 ストレスなく運転できます。

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    2016年2月10日 06:48 カツオラインさん
  • 車高調整

    物は試しで車高をF:-40mmまで下げてみました。 画像上が‐40㎜、下が‐32㎜です。 タイヤが265/40r18なので245/40r19より直径で11㎜小径なので、車高は-5.5㎜低い状態です。R:-20㎜のままです。 フロントの車高を細かくみますと、こんな感じです。 私の好みもBLITZ推奨 ...

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    2020年9月20日 08:13 SAMsanさん
  • フロント車高調取付

    ノーマルショック タイヤハミ出ています。🥺 フルタップ車高調取付け完了。 タワーバー取付け 自己満足です。☺️

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    2021年5月2日 21:01 哀川学さん
  • 車高アップ

    リアのみ4ミリ車高アップしました。 アッパーからブラケットまで、 514→518ミリ。

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    2016年7月30日 19:41 つるべじんさん
  • リア車高調 交換

    クスコのS14 フロント用車高調です ちょっと小細工してリアに使えないかと作戦を~(^-^)v 使用してた 車高調と 必殺技を駆使した余り物の車高調です(笑) 取り付け前 チャチャっと取り付け後 途中画像が無いですけど 何回ジャッキアップしたやら(-_-;) イー感じです(* ̄ー ̄)ニヤリ 2 ...

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    2018年6月17日 16:07 tori-hr31さん
  • 車高調整(フロント)

    少し前上がりになってるような気がしたので、フロントのみ車高を下げてみました。 画像は車高調整前… 車高調整後。 フロント5㎜ダウン。 画像では分かりにくいですが、良い感じになりました(^^)

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    2017年10月9日 15:52 ★☆ナオ☆★さん

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