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キャリパー交換 - ブレーキ関連 - 整備手帳 - スカイライン

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    1. 整備1の説明

    どのブレーキキットに行きますか...リクエストにて製作させて頂きます。

    アルファロメオユーザーの人気は抜群のオレカテクニックイデアル フロントに6Pのキャリパーを奢れば...確実に止まります。

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    2010年10月29日 16:42 ガレージエルフさん
  • GTE フロントキャリパー・ローター交換

    左側:交換前① 左側:交換前② ローターのディスク面はレコード盤状となり、 側面の錆も酷い状態でした。 (右側の画像は無いが同様の状態) 左側:交換後 日産ディーラーへ部品持ち込みにて作業実施。 【キャリパーおよびローター交換】  ・部品代:     0円  ・工 賃: 13,514円 右 ...

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    2021年8月16日 01:16 nino.さん
  • BCNR33?ブレンボキャリパー取り付け

    まずは、純正キャリパー あんまり、V35でR33以前のブレンボとかキャリパー取り付けの情報が見つからなかったのでする人はあまり居ないとは思いますが力になれればと(笑) 新旧ローター 左が純正296Φ 右がブレンボローター324Φ って、言っても作業中の写真は無いので期待しないでください(笑) ...

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    2016年12月11日 17:54 緋那。さん
  • リアBNR34後期化

    34後期とN1に採用された322Φのリアローターと足長キャリパー ハッキリ言ってコスパは悪い 純正に拘らなければ、エンドレスとかプロμ当たりの方が安い場合が有ります。

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    2021年2月1日 11:13 モンチューさん
  • バックプレート耳折

    今後耳があたりそうな予感がしてきたので折っておくことにしました キャリパーはその辺にぶら下げておき、ローターはひっぱたら取れました。 尻もちをつくと痛いので、一応ナットを付けておいてウンコトショードッコイショ! 又は、ボルトを絞め込んで外す用の穴もありますが簡単に取れました フロントのみみはウ ...

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    2016年10月30日 23:03 ishi_さん
  • BNR34ブレンボ前後(前期)フル交換。

    フロント側。 310㎜ローターから324㎜ローターを突っ込むため(厚さは両方22㎜)にバックプレートは延ばして拡大加工。 お店の技術的にカットも可能でしたが、防錆処理に不安があるためNG。 バックプレート撤去(ハブを外す必要有り)はブレーキの冷却に非常にキクもののダストの飛散が大変なことになるので ...

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    2013年10月13日 13:03 ゴジ太郎さん
  • 曙ブレーキキャリパー,(Rr)交換取り付け

    続きです,バックプレートを外すにはドライブシャフトを抜くのですが,加えて厄介なのがパーキングブレーキをそっくり新しいバックプレートに載せ替えなければなりません.前回,トグルレバーを外すと書きましたが,写真はそのトグルレバー部分です.パーキングブレーキシューの下側支点部分にあってこれでシューを拡げま ...

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    2013年5月2日 21:40 ビタミンV36さん
  • デスクローター交換(フロント)デーラー作業

    DIXCEL HD type にフロント交換

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    2021年12月4日 17:38 sebikinjirouさん
  • ER34 セダン Nissan純正(スミトモ製)4POT流用

    今回はターボブレーキの流用ということで、これから純正ブレーキを流用したい方の参考になるように注意点、解説等ふくめ説明していきます。なぜ?ブレーキを強化するの?と言いますと、やはりNAモデルのR3 4で気になるのがブレーキの貧弱さです。コストをかけずに作ろうとしたせいなのかとてもショボいブレーキが標 ...

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    2019年8月9日 14:13 MAXIMIZERさん
  • z33 ブレンボキャリパー移植

    何年も放置していたz33 ブレンボキャリパーの移植に何処も行けないから遂に着手! 準備として車をジャッキアップしリジットラックに乗せるここまでは速いここからが本番z33のリヤキャリパーはポン付けする事が出来ないので加工する必要がある。 その為にどうするか悩んだ結果ナックルのボルト穴をまず12ミリ ...

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    2020年4月30日 20:32 アキラくんさん

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