日産 スカイライン

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  • レプリカタワーバー

    2009年の春頃、「無いなら作る」をモットーに作ってみた! 下はAT号用の新作♪ . . . .

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    2010年12月5日 11:09 エアコン屋さんさん
  • 記録簿

    LSD分解、洗浄 サイドベアリング左右交換 オイルシール交換 デフオイル交換 ミッションオイル交換 クラッチペダルブラケット溶接補強 アーム関係フルピロ化 リヤメンバー溶接補強 リヤメンバーフルリジット化 走行距離50700Km

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    2014年4月7日 01:06 いつかはまたNSRさん
  • テンションロッドブラケット補強

    まずは鉄板とブラケットを用意します! 補強する場所を決めて、鉄板をその形に切ります! 仮止めをして… 本溶接して、完成!

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    2012年3月29日 23:06 GARAGE283.comさん
  • ロアーアームバー?装着

    DIYでロアーアームバー(アルミ角材)を装着します。 で部品の事前準備 角材の取り付け強度を確保するために ナット&ワッシャーをかませます。 ステーの入り込み防止と位置の調整の為 ステンワイヤーを通します。 ステーに結束。 今後の脱着も考慮してワイヤーは長めにカットしておきます。 装着穴は微調整 ...

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    2011年8月17日 19:16 白菜ギルさん
  • ブレーキマスターシリンダーストッパー 自作

    前々から気になっていた ブレーキマスターシリンダーストッパーを 自作で取り付けてみますた 寸法ミスったので修正予定w 効果のほどはパーツレビューにも 書きましたが簡単に言うと ブレーキペダルがシッカリ(堅く)します 誰かにブレーキを踏んでもらい シリンダーが動くようであればつけてみると 良い ...

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    2009年9月22日 00:52 桜井 凛さん
  • リベット補強

    嫁さんのは施工して自分のはやってないとか^_^; だったのでやりました ステン&ステンの対応板厚1~4mmくらいのリベットを使用。 競技車輌はコイツで最後 そう思えば怖くない!! バチンバチンと 結構合わせ板って浮いてます。 これがくっ付くだけでも鉄板強度は確実に上がってます。 リベットと軍 ...

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    2012年5月22日 22:43 空線三月さん
  • トンネルステー自作補強

    最近のマーチNISMOとかノートNISMOにはトンネルステーが追加されています、ということは結構効くんでしょう。 んでECR33には写真下の様なトンネルステーが付いています。 写真上はBCNR33用で、これを付ければ簡単ですが、マフラーのサブタイコと干渉するので付けられない。 両車を比較すると、E ...

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    2014年11月16日 21:54 KM---Rさん
  • Rタワーバー加工

    JIC製タワーバーを買ったものの、 内装&Rスピーカー有りを前提に作られてる為に、 内装無しの私の車にあってないので、 ←のブラケットを切り貼りします(^^) いきなりですが、完成画像(^_^; ブラケット側切って、 これにあわせて鉄板切り出し・曲げ・くっつける! そのままだと錆びるんで塗装後、装 ...

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    2007年5月29日 13:59 あ すさん
  • トランクバー

    なんだかゴツゴツした気がします。 バネレートが上がったような乗り心地。 車体の剛性は上がっています。 まだしっかり走ってないのでちゃんとしたインプレはできなくてすいません。。。 ピラーバーと含めて2000円弱で出来るので、気持ち的にもいいカスタムではないかと。 こちらはピラーバー。 ステーを用い ...

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    2011年11月22日 15:16 ryo32さん

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    車種:日産 スカイライン , 日産 スカイラインGT‐R , 日産 スカイラインクーペ , 日産 スカイラインワゴン , 日産 スカイライン クロスオーバー

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