調整・点検・清掃 - 点火系 - 整備手帳 - スカイライン
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2012/10/07 プラグ点検
ヤフオクで入手したイグニッションコイル取り付け、交換作業のついでにプラグもチェックしておきました。 ちなみに、プラグはHKSのS40(デンソー製・NGK8番相当)で、ノッキングも含めた不具合はありません。 1 2 3 4 5 6 全部交換したいけど先立つものが……
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2012年10月24日 21:44 せんたくや@四枚海苔さん -
イグニッションコイル交換をしようと思ったら・・・
購入後発生した5気筒病ですが、故障の可能性のあるパーツを全て交換するのは高額になるので、調子の悪いコイルを確認・交換して、5気筒病が完治するかをまず確認しようと思いました。正常確認済みの中古の純正イグニッションコイルをオークションで購入。 インテークをばらし、プラグカバーを外すと・・・。 あー、 ...
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2011年11月13日 15:55 SASSON GTS-Rさん -
エンジンストール その後( 6/1・6/25・6/29追記有り )
皆さん安全運転してますかぁ~。 5月25日に、エンジンストール現象の点検・整備が終わりS-4が帰ってきました。その後約1週間経っての更新です。 エンジンストール現象に関して、コンサルタントや工場長さんの試乗等で明確なココっていう原因は、残念ながら判明しませんでしたが、「R32 トラブル集」などで ...
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2019年5月31日 12:58 Love&Peaceさん -
プラグカバー切断!
先日、ダイレクトイグニッションコイル交換の際にプラグカバーを外しました。 またつけるのも面倒くさい、しかしこれがないとパワトラが固定できない。 相方さんに相談したところ、相方さんが以前乗ってたときは、プラグカバーをぶったぎってパワトラ固定部分だけをつけていたとのこと! ナ~イス(゚∀゚) ...
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2009年9月13日 19:18 しゅう@メルマック星さん -
パワートランジスター熱対策②
前にも熱対策としてやったんだけど、効果ビミョーだったから・・ というわけで、今回は25mmスペーサーをかましやした! ちなみに前回は10mm んで25mmスペーサーつけようとしたらネジの長さ足りなくなったから、ネジも40mm→50mmへ! 装着完了!! 効果は前よりはヘッドからの距離稼げたの ...
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2011年2月27日 22:39 k-boyさん -
Di(ダイレクトイグニション)コイル不良の見分け方
※この方法は独自に考案した物です、この方法で作業をおこない問題が発生しても責任はとれませんので悪しからず。 1.エンジンを始動する 2.Diイグニションコイルに接続しているコネクターを1気筒ずつ取り外し、再度取付エンジン音の変化を確認する。 コネクターを抜いてもエンジンの回転音に変化がないよ ...
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2011年6月12日 21:40 北の銀狐さん -
プラグ点検とデジタルメータの整備
少し黒いけどまあまあなんとか正常な範囲か。 左から、1番シリンダ~4番シリンダ。 NGKの標準品です。 BP6ES11 焼け具合は問題なさそうなので購入予定のイリジウムは同じ熱価でいってみようと思います。 表示されなくなったヨシムラメータですが、よく見たらバックライトは点灯していたので、あれ?と ...
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2008年8月17日 23:11 Ironm@skさん -
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