燃料系 - 整備手帳 - スカイラインクーペ
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プロの整備手帳
メンテナンス作業...スナッポン ドクターカーボン..カーボン除去 燃費改善
メンテナンスの中にもサスペンションや、ブレーキの他に重要な物があります。 馴染みは少ない為に...中々踏み切れませんが、 50.000Ｋをオーバーした車輌には効果は有ります。 インジェクターやピストンヘッド、スロットルのカーボンを除去する事により、本来の吹き上がりを取り戻してくれます。 アルファ ...
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2010年8月26日 10:49 ガレージエルフさん -
サード製 レギュレーター取り付け
20日の大分集会の為作業♪ 理由は簡単です 先日、取り付けした大容量燃料ポンプが元気過ぎて〜 燃料ドバドバ… 元気なのはイイんだけど…ね？ こんな状態で長距離ドライブなんかした日には〜とんでもなく燃料代が！！ こりゃ、何とかせないかん！！！ てな感じでサード燃圧レギュレーターに交換( ´ ▽ ...
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2014年4月21日 23:00 TOMOKINさん -
NISMO燃料ポンプ
燃料計を取り付けて燃圧の異常が発覚。 レギュレーターを交換しても結局直らずポンプ交換となりました。 ポンプの上についているリリーフバルブも交換です。キットなので一緒に入ってました。 あまりネットで見かけませんがポンプのブラケットを引っ掛けるところです。小さな四角い穴にブラケットの出っ張りをパチン ...
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2011年2月14日 00:16 eguER34さん -
燃料ポンプのバッ直化
R純正燃料ポンプの効率を最大限に引き出すためバッ直化を行いました。 制御自体は純正回路と同様なので問題はありません。 R33クーペの場合はトランクにバッテリーがある為、かなり簡単に施工できます♪ 水色の配線が燃料ポンプのプラス。 灰色の配線が燃料ポンプのマイナスです。 回路図はこうです。 適当 ...
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2023年5月8日 17:07 tatsu-lineさん -
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ＣＰＶ３５燃費情報 最終まで
9km/L台に突入です（*^_^*） 10.15モード燃費 9.3なので，とても優秀です。 08月21日 400.0 62.58 6.392 08月30日 340.0 38.57 8.815 09月17日 500.0 67.80 7.375 09月30日 491. ...
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2007年1月11日 14:26 fukaさん -
ＢＣＮＲ３３用燃料ポンプ流用
メタルタービンに変え、加工されたＲＢ２０用アクチュエーターを装着した今、ブーストが１ｋｇほど掛かっている模様。 純正の燃料ポンプじゃ供給が間に合わないので社外ではなくＢＣＮＲ３３の純正を流用します。 蓋を開けてみたら・・・ ホースが3本とケーブル・・・ まず、全部外します。 日産とかカプラーが硬い ...
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2011年7月26日 12:49 Dstyle33★Rさん -
燃料系の手入れ（2）
花咲かG1缶だと微妙に足りず、結局２缶使いましたが、正直ここまできれいになるとは思っていませんでした。 意外と軽傷だったのかもしれませんが。 タンクはひっくり返さないと、上部の空気室？あたりまできれいに錆が落ちません。 せっかくの機会なので塗装しておきました。 ゲージユニットとポンプはもともとこの ...
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2022年2月13日 23:49 32わかやまさん -
ＧＴＳ→ＧＴＲ燃料タンクへ交換作業①
当然ＧＴＲ用の燃料タンクを用意します。 ＧＴＳ用が鉄製 ＧＴＲ用が樹脂製 燃料タンクに入っているならば別にそろえなくてもいいのですが・・・ 結構燃料ポンプは別売りが多いので必要に応じてそろえます。 写真左から ・燃料レベル計＆残量警告センサー ・燃料ポンプボックス ・燃料ポンプ ・燃料ポンプカバ ...
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2010年5月3日 21:41 ホワイトライスさん -
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フューエルポンプ交換
オートポリスで出る失速。 エイト時代にガス欠症状で悩まされた場所の一つであったこと、最終的にエンジンブローの一因になった可能性もありとにかくガス欠症状の対策を始めました。 まずはインタンクコレクターを付けようと、中古のポンプ(写真右側)とこれまた中古のZ34 ...
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エアークリーナー比較 『K＆N、BLITZ、HKS、nissmo、純正』
写真は、これまで購入したエアークリーナー。 左から、K＆N、BLITZ、HKS、nissmo、純正だお。 今までに比較をする為、購入したのでほとんど新品なのだ。 上が純正。 下がニスモ。 外観もほとんど変わらないが、 効果もほとんど変わらないのだ。 ...
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