オーバーホール - サスペンション関連 - 整備手帳 - スカイラインGT‐R
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オーバーホール&仕様変更、さてどうしよう?
今の車高調の乗り味に不満や、 何か気になったらそれがきっかけ(^_^)/ 依頼したい内容を決めたら (オーバーホール、仕様変更など) お手元の取扱説明書の巻末ページ または、テインのホームページから オーバーホール・仕様変更方法という用紙を 準備して必要事項を記入します♪ 用紙: http:/ ...
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2010年7月28日 10:43 TEINさん -
前後ナックルリフレッシュ
20年間働いて、お疲れ気味のリヤナックル ウエットブラスト処理で新品同様に 古いブッシュ類を全て抜き取って 新品ブッシュを圧入していきます これでリヤナックルは完璧 フロントも同様にお疲れでしたが ウエットブラストで復活 ウエットブラスト、、、凄い威力です!
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2016年5月28日 15:04 good-peopleさん -
ゲトラグコンバージョンキット搭載 フルシャーシリフレッシュ その他④
③の続きです。 シャーシリフレッシュついでに、燃料タンク周りの総リフレッシュをします。 ここは手を付けていない方も多いと思いますが、多数のゴムホース、樹脂パーツが使われており、劣化すれば燃料漏れ等にも繋がりかねませんので、シャーリフと同時の施工をお勧めします。 本当は燃料タンク本体も交換したかった ...
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2019年12月22日 15:50 good-peopleさん -
シャーシリフレッシュ②
フロントメンバーもリヤと同様、ブラスト処理して錆等を落とした後、防錆塗装して仕上げます。 ステアリング周りもリフレッシュ パワステホースを新品に ステアリングラックブッシュはニスモ新品 ボールジョイント類も全て新品交換 ドライブシャフトはリビルト品に交換 サードリンクブッシュはニスモ 全てのブッ ...
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2016年5月28日 14:44 good-peopleさん -
ロアアーム ボールジョイント交換(フロント)
( ..)φメモ 前回交換 '11.6月 139,000km https://minkara.carview.co.jp/userid/888914/blog/22778956/ 外します。錆び錆びです(ToT) https://minkara.carview.co.jp/userid/888 ...
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2020年6月28日 18:40 yuukoroさん -
リフレッシュDIY その壱
現在リヤバンパーリペイント中なのでこの姿です笑 足廻りの作業ですがまずフロント車高調をセミ分解清掃。 ついでにアッパーピロを交換。 今回使うミネベア製のピロボール(型:MBWTD18-207) ヒートガンで炙り… ロックタイトが緩くなったボルトを緩めてピロを交換します。 組み上げて完成です。 古い ...
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2018年10月18日 20:25 Shin.1さん -
リア ナックルのブッシュ交換3/3
ハイキャスのボールジョイントを抜きます。 ・ソケット19mm(1/2sq)で押す。 ■STK 42.7x2.3 (一般構造用炭素鋼管) 長さ 100mm で受けます。 内径を確保するため、受け側は肉厚の薄いパイプを使用。 圧入します。 ソケット 32mm(1/2sq) を使用。 鉄パイ ...
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2020年5月5日 17:57 yuukoroさん -
フロントアッパーリンクOH(2/2)
アッパーリンク本体を暖めます。 ストーブにて。 ベアリングは冷やします。 外に放置。 (冬季限定です) 圧入といってもそんなに力は要らないのでこんなもんで十分。 エヌティーエヌ(NTN) 深溝玉軸受 6200番台 LLU (両側接触ゴムシール形) 品番 : 6203LLU 入れます。 手で回して ...
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2019年2月9日 10:58 yuukoroさん -
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リア ナックルのブッシュ交換1/3
鉄丸パイプを準備します。 ①外径60.5mm(50A_2B)厚さ3.8 ②外径48.6mm(40A_1 1/2B) 厚さ3.5 ③外径42.7mm(32A_1 1/4B) 厚さ3.5 それぞれ、長さ40mm、80mm、180mmにカット ④STK 42.7x2.3 (一般構造用炭素鋼管) 長さ1 ...
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2020年5月5日 17:18 yuukoroさん
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