日産 スカイラインGT‐R

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  • スマホのアプリで近接排気音の測定

    バルタイ調整後、なんとなくうるさくなったような気がするので、いつも使っている携帯のアプリで測定してみました。 [測定方法] まずは近所をふら~っとドライブして十分に車を暖機します。 そしてマフラー出口から45°外側斜め方向に0.5mの距離にスマホをセット。 高さは0.2mもしくはマフラー出口の高さ ...

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    2015年3月21日 16:59 あっきー(R)さん
  • マフラーハンガー交換

    純正のマフラーハンガーだったのでバンパーにマフラーがくっついて大分溶かしてしまった。 純正ハンガー 調整用2個 穴が小さいのでドリルで拡大して取り付けました。 隙間が空きました、これ以上溶けることは無いですね。 こちら以前から5000回転から吹けなくなった原因バンド締め忘れ。 こちらも以前からハイ ...

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    2015年3月1日 14:30 コバショウさん
  • マフラー高さ調整

    マフラーのつり下げ位置を少しでも高くするためリングゴムに少し手を加える といっても、ただリングゴムをホースバンドで締めるだけ~♪ でも結構効果有りかも!

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    2015年2月12日 00:19 MAX2509さん
  • 吸音材が!

    スポーツ触媒装着前 装着後。排圧が上がったことが証明されてます(笑) 元々メインタイコのパンチングパイプは錆びでボロボロでした。マフラーは消耗品ってことは承知ですが、気に入ってるマフラーなので、新しいマフラーは導入する気にはなれません。知り合いの鍛冶屋に修復を依頼する予定です。

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    2014年12月7日 14:57 ピゲ夫さん
  • 最低地上高が足りなかった対策

    ふと車の下を覗いたら中間タイコが異様に低い事に気付いちゃいました。 測ってみたら6.5cm(><) これではダメだから対策を打つ事にしました。 まずは車高を5mmほどアップ。 (地面からフェンダーアーチ頂点まで660mm) たかが5mmされど5mmm。 見た目がかなりかっこ悪くなりました(^^;) ...

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    2014年11月22日 16:00 あっきー(R)さん
  • 純正マフラー修復

    車検用の貴重な純正マフラー錆を全て落として耐熱塗装、テールもバフ掛け 保管用にしようか...

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    2014年9月30日 00:26 しぃ@SMARYさん
  • マフラー磨き

    かなり久しぶりにマフラーのテールパイプ、タイコ部を磨きました。 金属磨きといえば、ピカール! 安くていいです。 なんか素手にも染み込んでるような気が・・・

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    2014年8月31日 18:15 kerker21(゜◇゜)/さん
  • サードスポーツ触媒点検

    前から気になってたので・・・ リフトアップして点検 外装が酷い状態(・・;) 一基目がブローした際に・・・ブロック片がかなり飛んで直撃したらしい。。 中身は~周りに隙間が出始めてきたなぁ~ いずれ交換も視野に入れておかなきゃ・・・ コンサルタントの結果は、良好と♪ヽ(´▽`)/

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    2014年8月10日 20:00 fujisukeさん
  • フロントパイプF側フランジ内径加工。

    少しずつ作業していたら気付けば半年も経ってしまった……。 とりあえず、ガスケットサイズはアウトレット側を62φ、触媒側を70φに決めました。 Rアウトレット側と触媒側は上記のガスケット使用で内径差が少なくなり、向きは別として極端な表現だとテーパー状になるので乱流が少なくなると予想。 しかし ...

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    2014年7月19日 01:02 r.mさん

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