取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - テラノ
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プロの整備手帳
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セルモーターがお亡くなりに
推定１２万キロにてセルモーターがお亡くなりに。しかも突然。自宅から名古屋に戻ろうと乗り込んだ瞬間、不動車に・・・。最初は良く原因がわからず、保険におまけでついてくるロードサービスを初めて頼んで、マニュアルとおりセルにショックを与えてかかりました！道中350キロエンジン止めずに戻ってきました。近くの ...
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2012年4月10日 12:53 ミウ太郎＠西東京さん -
イリジウムMAX プラグ交換
二輪含めイリジウムタイプは初めて 諸先輩方に倣い NGK イリジウムMAXを選択しました。 旧プラグ 状態はバラつきなくこんな程度でした。 前回交換から走行距離自体は4万弱ですが2008/9 なので13年ぶりの交換になります 右バンクはスイスイと 左バンク奥のが 例によって梃 ...
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2021年10月28日 20:15 padomaさん -
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ディストリビューター交換
今回、点火系を少しリニューアルすることにしました。 ぷにとしさんからたまたま購入できたディストリュビューターに交換です。 写真の赤丸部分となります。 上側が旧で下側が新品です キャップ及びローターヘッド共に不具合はありませんでした。 写真では、上側の旧の方が若干接点が減っているかな程度に見えます。 ...
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2024年2月2日 18:26 suu1130さん -
アーシング 取り付け
本日 夕刻に 品物が届きましたので 施工。 場所 指示は A→バッテリー マイナス B→ボディアース×２箇所 C→オルタネーター付近 D→ミッション付近 E→サージタンク or スロットルチャンバー付近 Dのミッション付近？？ オイオイ…ソコまでハーネス届かない。。 ので コレは サージタン ...
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2018年8月26日 21:26 浮世鮫さん -
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デスビキャップ＆ローター交換
消耗部品でありながら恐らく29年20万kmまったく手付かずだったと思われるディストリビューターのキャップとローター。 特にデスビ起因の不具合が起きている/兆候が出ている訳では無いが、サービス部品が入手出来る内に新品交換することにした。 【関連パーツレビュ ...
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点火系パーツの交換
エンジンに息継ぎ症状が出たので、点火系を疑い、自分でも簡単に交換できるパーツに絞って交換してみました。 まずはコレ。イグニッションコイルです。部品はまだ入手できました。価格は1万円弱で買えまた。 それから、予備パーツで持っていたディストリビューター本体から、 ...
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プラグ交換
そろそろ ➀4万キロくらい経過 ➁イリジウムプラグ ③７番のプラグかな? エンジンは調子よいし、車検もクリアーしたから大丈夫と思っていました。 しかし、イリジウムプラグは、一般のプラグと同様に２万キロが交換時期となっていることと、高速走行しないので6番に戻そ ...
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