足廻り - 整備手帳 - ティーダ
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ボディコーティング・フイルム施工ほか
コーティング 鉄粉除去から始まり、コーティングの仕上がりは、大変満足いくものでした。コーティング保障も5年間つき。 コーティングは、種類も沢山あり、施工業者選びも苦労しますが、施工してもらったブライトさんは、見積もりの際、親身になって色々な視点から相談に乗って頂、納得いくまで説明してくれました。 ...
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2016年5月5日 15:19 しんおっちゃんさん -
キャンバーKITの取付
取付前 ワイトレ入れたら数mmハミ出てしまいました。 なので、キャンバーKITで寝かせてタイヤを引っ込めます。 作業は簡単。 ジャッキUPしタイヤ外して~ドラムカバー外して~ABS外して~ボルト4本外すだけです。 したら、プレートを挟みキャンバーKIT付属のボルトで締めていきま ...
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2015年12月30日 09:47 TETSU氏さん -
【備忘録】ヒューズBOX底上げ
ティーダのエンジンルーム助手席側にあるヒューズBOX。 左前輪のインナーフェンダーすぐ上にあるので、車高短にすると ちょっとした段差でタイヤとケンカします… 電装関係?なので怖いので 固定されてるボルト2ヶ所を緩めて 少し上に引き上げました。 下側は無理矢理ボルトで止めて エンジンルーム側はタイ ...
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2013年7月26日 19:37 M i zさん -
yガレ工房製作のアクスル交換
中古のアクスルを手に入れてyガレさんに送ってから約2ヶ月半、ようやくアクスル届きました! ショップオリジナルカラーのグリーンです♪ 変更内容は3センチかさ上げ、2センチ軸ずれ防止加工、キャンバー2度。 取り付けに関してはブレーキ配管とABS配線はほぼ加工無しで付きました。 ブレーキ配管はアクスル ...
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2013年7月20日 18:51 たなっきーさん -
純正アクスル加工(取付完了)
取付中の写真撮ってなかったので いきなり取付完了〜 ・キャンバー8.5° ・上げ20mm ・車軸補正28mm 的なスペックです(・∀・) サイドから。 ブラックアイ全上げですがリム被ってる笑 バネ交換して車高上げないと(;´Д`) 前から〜 ツラがヌルヌル(・∀・)汗 これでも30mm入れて ...
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2011年9月10日 11:39 Azu238@突出工房さん -
純正アクスル加工(製作〜取外し)
加工用に準備した純正アクスルです。 作業中の状態ですが気にしないで下さい。 あと今回の加工をしてくれたイリペ@ODMクン☆ マジサンクス(゚∀゚) まずはハブの受けを切断〜(・∀・) これが純正の状態。 コの字型の両端を5mm厚板をレーザーにて作成し、新しく延長したコの字を溶接して、純正アクス ...
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2011年9月10日 11:19 Azu238@突出工房さん -
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フロントインナー加工&ロードノイズ対策 その2
その1からの続き。 タイヤハウスカバーの加工です。基本的には当たる部分(擦れた痕跡のある部分)をカットし、テープで補修。 少し大きめにカットし。 アルミテープで補修♪ 裏からと表からの2枚重ねです。 車両に取り付けた図。 そのほかの箇所も当たる部分を大きめにカットし。 アルミテープで補修。 ...
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2011年8月24日 23:44 タカぽん♪さん
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