調整・点検・清掃 - コンピュータ - 整備手帳 - エクストレイル
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セッティングツール点検
コンピュータセッティングする際に使うブースト計。 単純にブーストだけを知りたいときは黒いHKS製のほうを頻繁に使う。 白いTRUST製のものはツインプレッシャーメーターといい、ブーストと排圧を同時に計測できるスグレモノ。 常に同じ仕事ができるよう、時々これらのメーターの同期させることも重要。
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2012年10月29日 16:01 R Magic おーはらさん -
バッテリー放電電流積算クリア
アイドリングストップ車のバッテリーを交換した際に必要となる「バッテリー放電電流積算クリア」をディラーで施してもらいました。 ”積算クリア”とは、車載コンピュータが記録しているバッテリー放電電流の積算値などのバッテリーに関する情報を一度リセットして、新しいバッテリーに関する情報を蓄積できるようにする ...
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2019年1月14日 14:29 JUN1970さん -
サブコンTDI turning ジャンパー調整等
サブコンのジャンパーをデフォルトの4番目にしてましたが、 ①あんまし燃費が変わらない・・・みたい・・・なような ②DPF自動再生回数も5番目の時とそんなに変わらない・・・ような ③やっぱり出だしを楽にしたい(`・∀・´) ことから、5番目にしました。 4番目でも踏めば暴力を振るってくれる(笑)ので ...
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2013年9月15日 16:34 okuchan@MINIさん -
サブコンTDI turning ジャンパー調整
①遠距離走行中の登坂路で瞬間燃費が悪い ②250km 程でDPF自動再生が三回と多い ため、サブコンジャンパー5にしていたのをデフォルトの4に戻しました。 結果、 ③瞬間燃費計は少し良くなり ④加速の低下はさほど感じられない ⑤トルクの低下もさほど感じられない (デコンプによる効果かもしれませ ...
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2013年9月6日 18:13 okuchan@MINIさん -
アクセルペダル リコール
2度目の招待状をいただきましたので、(笑) 重い腰を上げて行ってきました。 前日の夕方に入庫して 今日の夕方に引き取りました。 アクセルペダルの内容は割愛。(笑) CPUプログラムを変更したのですが、 使用前、使用後と全くわかりませんでした。(笑) 代車は当初、軽(DAYS?)の予定みたいで ...
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2013年11月26日 19:25 shiiro改めシローさん -
CPU書き換え・オイル交換
春先から、何度かミッション(CVT)の調子がイマイチで 一定の条件で、車体がガクガクするような現象が起きていました。 暫定処置として、CPU書き換えで改善できるか試みる感じです。 過去に乗っていたのCVT車にも似たような現象はあったけど、走行中にビジネスするものではなかったので、これで少しは改 ...
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2015年8月19日 11:53 KaNonさん -
TDI Tuning CRTD4 学習完了
CRTD4を学習する為に 坂出IC~高松中央ICまで 29.2kmを 走行し、学習させました。 学習の設定:初期設定 4 高松中央ICを出て停車し、 インジケーターの燃費は14.8kmでした。 何か。。。意外とモタモタしており、 燃料だけがたっぷり供給されている、 カブっているイメージ ...
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2017年3月16日 20:38 maimaichan1さん -
アンサーバック機能のブザー停止
ドアロックの施錠、解除時のブザー音を停止する事ができます。 日産専用の最新診断機で無ければ対応は難しいと思います。 Autel AP200でV37初期型は変更出来ましたが、E13では変更出来ず、ディーラーに依頼しました。 納車に合わせて依頼した為、費用はサービスでしたが、次回以降の調整は55 ...
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2024年2月5日 21:14 jack.さん -
TDI tuning 6→5
設定6でしばらく走ってましたが、ちょっとピーキーな感じなので5に戻しました。 6は… 5に比べてDPF自動再生は変わらない頻度。 発進は6の方が楽。 でも3速1,500〜2,000回転あたりでEGRが邪魔して一瞬ストール気味になる。 燃費はほぼ同じだけど少し落ちるかな。 ただ2,000回転からの ...
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2015年10月17日 17:32 okuchan@MINIさん -
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ハイカラさんにそそのかされて😅
サブコンの設定を4から… 6…ではなく、小心者なので5にしてみました😁 街中インプレ エンジンが回りたがっているかのようなふけ上がりで、スイッスイッスイッとシフトアップの時に伸びがアリマス。 ストレスがなくてイイ(^_^) これでDPF が変わらなきゃいいんだけど、多分増えるだろーなー😅
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2015年4月15日 08:50 okuchan@MINIさん
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