車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 106
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
リヤトーションバー交換
関連URLで購入したトーションバーを車体に組み込みました。（径は21mm) まず、リヤ周りをウマに上げてタイヤを外した状態でスイングアームと車体の間の寸法を測ります。測った場所は目印をつけておきましょう。 写真では何もつけていませんが、測定した場所に目印をつけておきます。 （ガムテープでもいいで ...
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2011年7月23日 20:20 Onionさん -
トーションバー調整～with special puller～
参考はmitsubaさんの整備手帳から。 作業指導員としてhgymaxさんにお手伝いしてもらいました。 （この作業をお一人でやったmitsubaさんは只者ではないと再確認） 写真はいきなりトーションバーを抜いた状態です。必死の作業のため途中の写真はまたもありません… トーションバーのトルクス ...
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2009年11月30日 01:30 リヴァーブさん -
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トーションバーコマずらし
フロントにダウンサスを組んだものの、ケツの落としかたがわからず、糞ダサイ尻上がり車高に… なんとかしなくては。 トーションバーなんて扱ったこと無いんで全てが手探りです。 どうやらトーションバーを一旦抜いて、スイングアームを下げたい分だけ持ち上げて入れ直すと ...
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リヤトーションバー交換
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リヤアンチロールバー交換
リヤ車高調整とアンチロールバーを交換しました。 車高はフェンダーの高さが60cmを割るくらいにしました。 作業の手順は <a href="http://minkara.carview.co.jp/userid/599582/car/511978/157128 ...
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