取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - 106
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プロの整備手帳
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ミッションマウント交換
ミッションロアマウントは、まだ大丈夫そうでした。 エンジンマウントは、載せ替え時に新品交換しているので、ミッションマウントを在庫品に交換。 これで2速抜けが治るといいなぁ。
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2024年3月9日 12:53 八っくんさん -
フライホイール 前期後期比較
自分の106はS16後期型なのに間違えてS16前期型のクラッチセットを買ってしまった！！ ことの発端はこれ。 潔く後期型のクラッチセット買い直せばいいんだが、それじゃこのクラッチがかわいそうじゃないか← 要はもったいないでしょってことですｗ そして前期型フライホイールの流用に踏み切るわけですｗ 前 ...
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2016年2月13日 21:19 ELMAさん -
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クワイフ ヘリカルLSD搭載
欲しい欲しいと思ってましたが、ついに・・・。 しかし無茶苦茶大変でした。 大変その① 純正リングギア加工 付属の取説にも書いてあるのですが、これだけでは搭載できず、純正デフに焼き嵌めしてあるリングギアを外し、さらに付属の図面通りの形状に加工する必要があります（精度の問題で焼き嵌めではなくボー ...
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2018年11月17日 18:02 gigi@106さん -
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クラッチワイヤー移植
①号から移植 テンロクラリーはエンジンルームスカスカで作業楽チン 詳しくは①号の整備手帳 ①号は不動車にできないので 自動調整をインストール
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2008年12月3日 17:04 REUGEOT106さん -
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まだまだ、フレッシュ作業は続く。。。。
リフレッシュ計画２：覚え書き 6/25～7/2 エンジンロアマウント交換（破断していた為） アースポイント清掃、新規製作 充電回路点検、整備 インテークマニホールド裏側取り付け不良是正 ファンセンサ不良、交換 次回、オルタネーターレギュレーター交換・点火系の整備（プラグコード・プラグ等）を実施 ...
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2010年7月3日 11:54 人任せさん
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ドライブシャフトブーツ交換
106 は、ナックル一体式のストラットなので、必ずドライブシャフトを抜きます。 ドラシャを抜き前に、ミッションオイルを抜きます。 10mmの四角レンチが必要です。 左側側は、簡単に抜けます。 右側は、長さがあるので途中にベアリングがあり、ボルトが11 ...
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ハブベアリング交換
ハブベアリングが死ぬほどガタガタだったので交換を。106買ってまだ3ヶ月強なのに、、、納車整備したって車屋は言ってたけど納車整備とはなんなのか なんかステアリング切って曲がるとガコンと音がするし。ガタ出過ぎで音出てるのかと思い交換しました。 フロントをジ ...
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【256,392㎞】シフトリンクの取付け
以前、主治医に装着してもらったシフトリンクが磨耗してフィーリングがイマイチになったので、同じものを取付けました。CLOS製のショートリンクです。 ミッションにつながるバーのジョイント部は、首の根っこのところにバイスプライヤーやスパナを差し込んでひねると、テコ ...
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