整備手帳 - アペ50

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オススメ記事

カロッツェリアの「楽ナビ」はガチでユーザーフレンドリーなカーナビだった！

発売から27年を経て、累計出荷台数が650万台を突破したカロッツェリアの「楽ナビ」。

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2025年9月1日 Pioneerさん
プロの整備手帳
高級車の新基準　レクサス LS460のガラスコーディング【リボルト高崎】

【施工事例：レクサス LS460（経年車リバイバル）】「もう古いから仕方ない」と諦めていた愛車に、新車のような「鮮烈な輝き」を取り戻す。時間を巻き戻すリバイバル施工のご紹介です。【レクサス LS460について】レクサスを代表するフラッグシップセダンとして、高級感と快適性を追求した一台とい ...
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2026年5月30日 13:27 REVOLTさん
ミッショントラブル

ミッションが1速に入れてもギアが変速しないのでロードサービスで工場に運びました。原因はミッションを動かしているワイヤーに付属している蛇腹ゴムが経年劣化で避けてワイヤーの遊びが増えてギアが切り替わらなくなる症状でした。タイラップで応急処置をしてとりあえずギアが入るようになりました。　今後の対策と ...
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2023年3月3日 20:54 おっちゃん～さん
荷台カヴァー製作

　簡易的屋根付きガレージに保管してるアペ。ただ、お手製なので、雨漏りしてしまい、雨脚が強まると、荷台には水溜まりが出来てしまいます。　元々、ボディはサビが進行していて痛々しいのですが、これ以上、形が崩れるのは見過ごせないので、対策に乗り出します。　軽トラの荷台カヴァーを参考にして、これも手 ...
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2019年11月30日 20:45 yetiman186さん
ギア・オイル交換

　ギア・オイルを交換しました。作業前に30分程走行して、オイルを温めておきます。ドレンはエンジンの真下に位置していて、11mmボルトで固定されてます。注油口は、解り難いですが、鋏の先端で指している位置に有ります。ここも11mmボルトです。オイルは、ヤマハのギア・オイルを使用。注油口が小さく、横 ...
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2017年2月6日 16:45 yetiman186さん
端子交換

　突如停まったベスパ・カー。原因は、イグニッション・コイルに繋がるハーネスの脱落。差し込んでみても手応えが無いので、よく見たら破損していました・・・。家には、幸いにも一つだけストックが有ったので交換。無事に走り出しました。
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2016年6月12日 10:39 yetiman186さん
ナンバー・プレート・ホルダー取り付け

　POSH製のナンバー・プレート・ホルダーを取り付けてみました。チョイスしたカラーはアルマイト・オレンジ。一般的には余り売れなさそうなカラーのホルダーながら、アペに近い色なので、お洒落な感じになりました。しかも自賠責のシールもオレンジなので、統一感が出ました。
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2016年3月24日 23:17 yetiman186さん
デファレンシャル・オイル交換

　アペのドライブ・シャフト・ブーツを交換ついでに、デフ・オイルも交換。オイルを抜いてみると、目を疑う様な鉄粉の量。あるところに問い合わせてみたところ、自分の個体の状態が悪いのでは無く、他の個体でもある症状の様です。デファレンシャル・ギアの設計の問題か、金属の問題か・・・。使用したのは、ガレージ ...
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2016年3月24日 23:11 yetiman186さん
サスペンション・オイル交換

　デファレンシャル・ギアを分解する為にサスペンション・アームを外した時に、サスペンション本体もバレたので、折角なのでオイル交換を実施。小さい容器にオイルを取り出してみると、約30ccでした。シール部分。全く機能している様には見えません・・・。もう30年以上も前の物だから仕方が無いとは思いつつ、 ...
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2016年3月23日 22:49 yetiman186さん
ドライブ・シャフト・ブーツ交換（左側）

　右側の交換には手こずりましたが、要領を得たので半分以下の時間で作業を終える事が出来ました。
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2016年3月23日 22:40 yetiman186さん
ドライブ・シャフト・ブーツ交換（右側）

　左右あるブーツでも、破れ具合が酷く、オイル漏れを起こしている右側から交換する為、ジャッキ・アップ。画像では判り難いかもしれませんが、経年劣化で裂傷を起こしてます。破れたブーツを押さえ付けているプレートと共にブーツを抜く時に、ホイール側からでは抜けない形状になっている為に、デファレンシャル・ギ ...
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2016年3月23日 22:33 yetiman186さん