車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 911
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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車高調調整少し上げる。89554kmにて
車高調調整少し上げる。それに伴いアライメント調整。アライメント調整15000円.車高調整12000円総額税込み29160円。
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2017年5月16日 20:04 6032さん -
ポルシェ996カレラ4s ゲンバラ車高調 取付 フロント編
フロント側は苦労しました。 ショック取付ボルトナットは緩めて外す スタビリンクも上側を外す 4駆なのでドライブシャフトのデフ側を外さないと、ショックがタイヤハウスから外せない。 そして脚の根元も緩めて それでも抜けずにスプリングコンプレッサーの助けを借りて 差し込んであるからショックを抜くのも苦労 ...
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2017年2月6日 13:55 ひーちゃんHさん -
ポルシェ996カレラ4s ゲンバラ車高調取付 リア編
以前から計画していた車高調を取付ました。 ゲンバラファンの僕としてはゲンバラ車高調は必須ですね。 車内後部の内装を剥がして… 結構苦労しました。 アッパー側のナットはえらいゆるくてすぐ外れて楽勝。 車高調の止めボルトナットもステンレスパイプ使わなくても良いほどそんなに硬くなく。 スタビリンクも ...
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2017年2月6日 13:34 ひーちゃんHさん -
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ホイールサイズ変更で車高あげました。
17インチから16インチへ変更したので少し車高が落ちるのを嫌い3回転あげました。もう少し上げたほうがいいかなー
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2016年8月7日 20:44 つよ太郎さん -
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ポルシェ 911に所属するモデルの整備手帳
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車高調整しました。
車検で外したスペーサーを再取り付けする際リアのみ2回転下げました。3〜4mmと言ったところでしょうか せっかくですので各部目視点検です。左側エンジンカバーオイルも無くカラッとしてました。 ブーツも大丈夫、当たり前かダメだったら車検通らんわな😅 クラッチ部分 ...
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911SC リア車高調整【#1】
先月、リアのスプリングガイドのブッシュを交換し、交換前に比べ車高が1cm強上がってしまったのでトーションバーの取り付け角度を調整し、車高を下げることにします この時代の「911」は車高調整ができるようになっています フロントは簡単ですが、リアは少し面倒です ...
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車高の変遷
車はシャコタン！っていう世代です。 人生初の車高調を手に入れたので 車高寸法と見た目の変化まとめて見ました。 フォトギャラリーに記録していたのですが なんか使い勝手が悪いので、 納得の車高に落ち着いたのを機に整備手帳に移しました。 ・導入した車高調 ...
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