取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 911
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スプリング・プレート周辺組み付け(その3)
右側のスプリングプレートも、左側と同様にスタビライザー・ピンの先端を切断して、トー調整用の偏芯ボルトを取り付けました。 スプリングプレートを上から撮った写真です。(左下に切断したスタビライザー・ピンの先端が見えます) 同じくスプリングプレートを上から撮った写真です。(スタビライザーとの位置関係が良 ...
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2024年6月1日 20:38 wrong endさん -
スプリング・プレート周辺組み付け(その2)
先端を切り落としたスタビライザー・ピンの切断面は、ヤスリをかけて面取りしました。 これで無事にトーとキャンバーの調整用偏芯ボルトが取り付け出来ました。 スプリングプレートを上から見た写真です。 スプリングプレートを下から見た写真です。 トー調整用偏芯ボルト(兼スタビブラケット)部分のアップ(直ぐ後 ...
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2024年6月1日 19:36 wrong endさん -
スプリング・プレート周辺組み付け(その1)
新品パーツ(トー調整用の偏芯ボルト)をフランスから取り寄せて、それに合わせてナットやその他ボルトも新調して、やっと組み立てたスタビ・ブラケットです。 キャンバー・マックスとピロボールの取り付け部分のアップ スタビ・パイプ取り付け部分アップ リブドロックワッシャーも新調しました。 いざ取り付けと言う ...
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2024年6月1日 18:37 wrong endさん -
ラビットコーポレーション サスペンション交換
以前からサスペンションなど社長と話し合って交換を進めてきた。追加でフロントデフシール、オイルセパレーター、オイル注入パイプなど交換してもらいました。整備の浅野さんにまたエンジンルームなど清掃してもらいました。ありがとうございました。
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2024年4月29日 08:34 syaratanさん -
QUANTUMから BILSTEINへ
購入時から入っていたQUANTUM。 車検時にオイル漏れが判明。 底付き酷いためショック交換。 購入時から入っていたQUANTUM。 車検時にオイル漏れが判明。 底付き酷いためショック交換。 購入時から入っていたQUANTUM。 車検時にオイル漏れが判明。 底付き酷いためショック交換。 購入時から ...
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2024年4月21日 01:06 Koshiさん -
B16からB6へ。少し車高を上げたい
先ずフロントですが車高は、ショックの許容範囲で一番高くしても、たぶんノーマルより20mmくらい低い状況です。ドライバーの年齢も考慮してノーマルから10mmくらいの高さに収めたくビルシュタインのB6とアイバッハの車高を低くするスプリングのセットを海外より購入しました。左がB16で右がB6になります。 ...
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2024年2月5日 15:33 omagooさん -
ビルシュタインショックのオーバーホール
装着していたビルシュタインのショックを愛知のエナペタルさんにオーバーホールしていただきました。 まだ使えるレベルにはあるのですが、 ・リアの車高が新品時より約1cmくらい下がってきた ・フロントはガタの出ている予備を修理したい ・前後とも車高に合わせてストローク調整したい のような考えでオーバーホ ...
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2024年1月28日 16:59 やまさん911さん -
車高調 取り付け 3
(23.10.15の記事です) 前日、交換完了し、付け忘れた部品があったので。 フロント、バラします。 ショックが短いおかげで、少しだけ楽でした。 タイロッドエンドを外さなくても何とかいける。 付け忘れたのは、スプリングシート。 無くても走れますが、もちろん付けます。 バラして。 シートを ...
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2024年1月27日 16:59 hototogisuyamaさん -
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車高調 取り付け 2
(23.10.14の記事です) ダストカバーを規定通りにカットし、取り付け、 車体に取り付け。 最初、フロントはネジ式?? って思いましたが、アジャスターで位置決めして、ナックルへの差し込み量を調整する感じです。 ABSセンサー?のハーネスに付いてるゴムブッシュ。 ボロボロ・・ 続いて、リヤ ...
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2024年1月27日 16:45 hototogisuyamaさん
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