車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 911
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
スプリングプレートブッシュ交換と…
ダックテール化とその際にクーラー関係を取り除いた為、車高が上がり何だか締りがなく… しかもスプリングプレートブッシュが目に見えてヘタりまくってたので交換します。 リアを水平にアップ。 この時点で気温30度超え(@_@)! 気合で進みます。 ショックの下側を外し… トー&キャンバー調整ボルトに印 ...
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2015年8月12日 15:55 ☆けん爺バイク屋さん☆さん -
最低地上確認(9センチ)
車検に向けて、最低地上9センチを確保してるか?を確認します。 GT3と同等に車高下ろしてるはずなので…簡易の9cm位の箱を準備しました。 適当な棒を家で探して転がってた自撮り棒を繋げる(笑) ↑何でもよいですね😊 オイルパン下、セーフ🙆 ステンマニの下、セーフ🙆 ボディ中央、セーフ🙆 フ ...
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2021年2月18日 15:29 hiro.33さん -
ポルシェ 911に所属するモデルの整備手帳
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