７８年式９３０の事（ポルシェシンクロ他）教えてください - 911

７８年式９３０の事（ポルシェシンクロ他）教えてください

マル目マル助 [質問者] 2017/03/28 14:21

はじめまして。

９３０オーナーではありませんが、なんとか次に乗り換える時こそは！と考えている者です。
（まだ乗っていない者の発言お許し下さい。運転させてもらったことはあります。年式は特定できませんが、７０年後半のモデル→１速でガリガリさせてしまいました→と、８０年前半のカレラ→超重ステ（汗;）です。
その頃は４００ｃｃのバイクに乗っていたので、エンジンの吹け上がりの良さと回転落ちの速さに「まるでバイクのエンジンだな」と感じました。また、そんなスポーツカーなのに
コクピットはコンパクトでありながら狭さを感じさせず、
初めてステアリングを握ったのに小柄な私に妙にフィットするというか、違和感が全くなかったことを鮮明にoえています。）

ということで、質問です。

①７８年から８０年ぐらいの９１１ＳＣに的を絞って検討し　ているのですが、ポルシェシンクロとワイヤー式クラッチ　という特徴があることを知りました。
　勉強不足ですが、ポルシェシンクロは味があるとか壊れや　すいとか、ワイヤー式クラッチについてはクラッチの消耗　に応じた調整が必要とのことですが、実際のところどうな　んでしょうか？現に乗っている方のご意見を伺いたいので　すが。
　また、ポルシェシンクロの味とは？蜂蜜をかき混ぜるよう　ななんていわれますが、他の表現はありますか？
　素人の私が受ける感覚（連想）としては、曖昧な、節度と　いうかカクカクした感じが薄いといったイメージになるの　ですが。ただでさえ１速にはジワッと入れることが鉄則な　のに、慣れないと３、４速でもミスシフトしやすいのでし　ょうか。

②カムチェーンテンショナーのメンテナンス
　これも古い９３０の弱点と聞きます。
　留意点などあれば教えてください。

③ヒートエクスチェンジャーのメンテナンス
　留意点などあれば教えてください。

④屋外でカバーをかけて維持・保管する際の留意点があれば
　教えてください。
　（雨ざらしだとエンジンフード内に雨水が入って良くない　と聞いたことがあります。でも、走行中に雨にあうことも　変わらないのでは？雨ざらしでは停車中も雨水を浴びるの　で余計厳しい条件ですが。
　何となく「（維持していく上で）９３０は雨に弱い」とい　うイメージがあります。

　以上、初めての投稿で素人が長々と書いてしまいました
　が、これ以外にも「９３０を

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牛蛙コメントID：1073096 2007/05/23 17:45

すみません、停止状態からの発進への1速入れは2速に入れて、もう一度ニュトラルにして1速に入れなおして、ギヤ噛みは皆無に成るはず、走行中のギヤ噛みはバトラー指摘のようにN経由で行けば綺麗に入ると思います。私の930はカカアーの大切な車なので今の所、車庫に入っていますし、雨の日は出来る限り載らないようにしています。（少し雨漏りしてくるので）
マル助 [質問者] コメントID：1073095 2007/05/23 17:10

ありがとうございます。
”１拍おくようなシフト操作”→”ニュートラルを経由する時に１拍おいて次のギアへ”といったニュアンスでしょうか。
９３０のエンジンは回転落ちが早いですね。次のギアに入れてクラッチつなぐ時、アイドリング状態でつないで問題なしですか。巷で聞き覚えのある「ブーン、ブンッ、ブーン」の「ブンッ」に相当するような「あおり」？「回転合わせ」？をするのでしょうか。
また、ボディカバー保管のポル乗りさんが多くて安心しました。カバーはエンジンを守るため必須のようですね。

カムチェーンテンショナーとヒートエクスチェンジャーのメンテナンス（頻度、費用等）についてもどなたか教えてください。
バトラーコメントID：1073094 2007/05/23 11:09

９１１は丈夫な車です。
私個人的にはあまり心配しなくてよいのではと思います。
なにせ古い車ですので2～5,6人程度の所有者が替わっていたりします。
メンテの度合いで色々な固体があるのも事実です。
外装に惑わされずコンディションの良いポルを探してください。

ミッション、シフトチェンジ、
慣れるまでは１速は”発進のみのギヤ”と割り切って乗り始めたら良いと思います。
慣れないと 1速以外でもギヤ鳴りをさせてしまう場合もあります。
古い４ｔトラックなどのシフト操作方法と似ています。
力まずにシフトレバーを握って１拍おくようなシフト操作をすればよいと思います。
慣れてしまうと ”熱したナイフでバターを”とも表現され位に作し易くなります。

私の知り合いで 930や964を屋外でボディカバーのみで保管しているポル乗りは多いです。
マル助 [質問者] コメントID：1073093 2007/05/23 09:14

Re:1
気持ち良く酔ってるところ、細かい質問に答えて下さり有難うございます。
なるほど、いきなり１速ではなく２速に入れてから１速へということですね。とても参考になりました。
過去に乗せてもらった時、ショップの人は「１速に入れる時は、ゆっくり舐めるように」とのことで、国産一般車のように何も考えず「エイ！」ではなく、とにかく「ゆっくり」入れれば、ガリ音なしで１速に入れることができました。
２速経由で入れれば、少々ラフに入れてもガリることはないのか知りたいとこです。
牛蛙コメントID：1073092 2007/05/23 00:48

酔っ払って帰ってきたので詳細は読んでないが、１速に入れる前に2速に入れてから1速に入れるとがりがりがなくなります。1速はシンクロが効かないとのことで2速発進か、2速に入れてから1速に入れなおすのが常識みたいです。

後は分からんです、ごめん