クルマレビュー - メガーヌルノー・スポール

マイカー

メンテナンス
- ppm********0
- ルノー / メガーヌルノー・スポール
  ルノースポール 3ドア_LHD(MT_2.0) (2007年)
- - レビュー日：2024年11月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

デザイン/足廻り

不満な点

ポジション

総評

名神/中国/阪神/高速道200迄は追従を許さないパワー/操作性
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マイカー

美しいフォルムと車体色
- †show†
- ルノー / メガーヌルノー・スポール
  メガーヌルノー・スポール 273 ファイナルエディション_RHD(MT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2024年11月9日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：無
- 価格：5
満足している点

美しいフォルムと美しいルージュフラムの色がとても良いです！
走行性能も申し分ないです！

中々人と被ることがないところも魅力です

総評

まだ乗って1週間程ですがワクワクが止まらないです！
末長く乗りたい
と思います！
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マイカー

硬派なスポーツカー
- エリックアダムス
- ルノー / メガーヌルノー・スポール
  メガーヌルノー・スポールトロフィー MT_RHD(MT_1.8) (2023年)
- - レビュー日：2024年10月30日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

・圧倒的な運動性能
・運転の楽しさ
・デザインのよさ
・あまり乗っている人がいない

不満な点

運転していて意外と疲れる

総評

最高に楽しいクルマです。
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マイカー

楽しい車
- グリチタメガネ
- ルノー / メガーヌルノー・スポール
  メガーヌルノー・スポール_RHD(EDC_1.8) (2021年)
- - レビュー日：2024年10月20日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

F1スポイラー、センターマフラー、ディフューザー、テールランプ、シート

不満な点

不具合が多そう

総評

車の楽しさ、車両価格、サイズ、パワー等総合的に自分にジャストな車！！
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マイカー

見た目の奇抜さで覆い隠された造りの良さ
- Yorupiku
- ルノー / メガーヌルノー・スポール
  ルノースポール 5ドア_RHD(MT_2.0) (2006年)
- - レビュー日：2024年10月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

言わずもがなリアビュー、思った以上に剛性を感じるボディ、思った以上にフラットな乗り心地、思った以上にクルージング向きな6速、などなど…

不満な点

4万kmでも落ちる天張り、解除しにくいサイドブレーキなど…(要は細かい部分です

総評

リアビューに惹かれて買いました。
同型車は試乗しましたが、2ヶ月約2000km所有してみて、改めてベース車が当時ベストセラーになった理由をひしひしと感じています。

ほどよいホールドのフロントシートにほどよく沈み込むリアシート、通常考えられないほど硬いバネを仕込んでるとは思えない通常速度域以上でのフラットで快適な乗り心地、意外と500mLならいけるドリンクホルダー、まだエコを考えていない？ゆえのNA領域のトルク感、実用車としてよくできてる故のホットハッチだと感じています。
実用域は(アフターマフラーのこもり音を除けば)フォーカスより快適だと思います。
ただ回したくなっちゃう…w

脚はタイヤグリップを限界まで使う印象のルノースポールの脚そのもの。
電動パワステも後期だからか違和感なし。

そんなことを思っていたこれを書いている日の朝、パワステが死にました。(センサー系だと思いたい)
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