エンジン - 整備手帳 - トゥインゴ
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Turbulence GA-01 お試し
みんからで教えてもらった、添加剤です。直噴エンジンのBreraには、効果てきめんの様ですが、60,000キロオーバーのtwingoにも効果がある事を期待して、投入します。 そこそこ粘度があるので、流し込むツールを自作します。 改良版 w twingoは、満タンで40Lなので、2/3を入れました。効 ...
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2016年4月17日 11:16 hokagon_papaさん -
バルブスプリング交換
詳細はブログにて http://feed.carview.co.jp/tb.aspx?t=blog&i=32449275&h=4cc80 初めて見たw バルブが突いた形跡は無かったのですが該当箇所のバルブは交換(バルブの単品設定無しw)
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2014年2月25日 15:09 ぽいんとさん -
SEV H-1,H-2装着
平成15年から使用していて、自分では、かなり装着時点での、装着車両のトルクアップ感が十分確認及び体験できたので、巷では亀と言われているTOWINGO QSに装着して、トルクの増幅感を体験してみたくて、購入後約2,200㌔走行時点で装着に踏み切りました、効果はてき面で、クィックシフトATモードでも、 ...
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2010年7月11日 20:54 紫の炎! Purpleさん -
ファンベルトテンションプーリー・ファンベルトテンショナー交換(82,227km)
摩耗してシャリシャリと音を出していたテンションプーリーを今後お世話になるプライムさんで交換した。 新品のドイツ製ファンベルトテンションプーリー(左)とスロバキア製ファンベルトテンショナー(右) どちらも純正品。 13年82,000kmモノのテンショナーはどちらもドイツ製、指でまわすとジリジリと異音 ...
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2010年5月7日 01:13 ゆーあいさん
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