取付・交換 - 電装パーツ - 整備手帳 - トゥインゴ
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プロの整備手帳
動画で解説！取り付け方 ホンダ JF5/6 N-BOX専用 LEDルームランプセット
ホンダ JF5/6 N-BOX専用 LEDルームランプセット 動画で解説！取り付け方 youtubeへのリンクから再生頂けます！
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2024年4月16日 18:17 YOURSさん -
ルームライト追加
ルームライトをLED化して明るくはなりましたが、後ろにライトがないのでアイと同じくエーモンのLEDライトを追加する事にしました。 取付位置もアイとほぼ同じ位置です。 配線は、ラゲッジルームライトから分配しました。 アイ同様、クリップを外して配線を通しました。 やはりスイッチ付きは便利です。 スイッ ...
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2019年6月15日 19:24 2st_junkieさん -
ドライブレコーダー取り付け
いまやドラレコは必需品なので、取り付けました。 レーダーと同じ、ユピテル製です。 リアカメラを増設できませんが、とりあえず不満はありません。
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2019年5月30日 21:30 2st_junkieさん -
電圧計付きUSBポート取り付け
レーダーを取り付けた頃は、電圧計を表示させていましたが、外気温を表示させれる事がわかってからは外気温にしていました。 あまり乗らないのでバッテリーの状態を知りたく、電圧計だけを付けようとしたら、USBポート付きの物があったので、これを付ける事にしました。 標準のシガーソケットが後ろの方にあり使いづ ...
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2019年5月18日 19:50 2st_junkieさん -
OBD2接続レーダー取り付け
トゥインゴのOBD2は助手席、グローブボックス下にあります。 レーダーとアダプターはフィアットに付けていたユピテル製です。 輸入車用のアダプター（OBDF12-M）ですが、ユピテルの適合表にはトゥインゴはありません。 みんカラやネットの情報を参考に、ディップスイッチは全てONにしました。 エンジン ...
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2019年4月18日 20:39 2st_junkieさん -
TDI Tuning CRTD4の取付状況
取り付け後のエンジンルーム。 どこに設置してるか、わかりますか？ パット観、配線もわからいでしょう？？ ここと。 ここ。 って、多分解らないと思います^^;。 本体はここです。 LEDのインジケーターランプは、消灯設定にできるので、ほんと設置してるの解らないと思います。 解りますか?^^;
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2019年4月18日 18:35 TwinCarloさん -
ドライブレコーダー取付
前車からのドラレコ移植です。 取り付けに際して用意したのは、エーモン工業のNo.1542 電源ソケット(ヒューズ電源タイプ)とRAVPowerのUSB 2個のカーチャージャー ヒューズボックスの説明書はsmart forfourのマニュアルから拝借… おそらく同じ工場で作っているから同じと目論む ...
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2019年2月24日 16:10 aomaruさん -
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デジタルルームミラー装着
スマートミラー、インテリジェントミラー等名称は様々ですが、インナーミラーをモニター化し後部カメラ映像を写すものです。 広角カメラなので視野角が広がりますし（水平140°）、後席に人が乗ったり、荷物があっても遮られません。 早朝から取り付けしたものの、暑さで取り付け画像撮影の気力出せず（汗；） ...
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2018年8月11日 16:40 シュナウザーさん -
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Misterdotcom アイドリングストップキャンセル取付け
ヒューズのフタを外すと、アイドリングストップのスイッチの裏に手が届きます。 手さぐりでツメを押し、引き抜くとコネクターの配線にアクセス可能です。 ドイツ語の説明書を翻訳かけつつ読みますと、隣にあるレーンキープアシストのスイッチから電源を取れと書いてあります。 しかし、日本向けトゥインゴ(前期イン ...
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2018年5月27日 17:36 ふぐ_R.S.さん
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ホーン交換
グリルとバンパーは完全には外さずに 上側だけフリーにする。 まず、黒いプレートを止めている４箇所のトルクスボルトを外す。 フェンダー内側のボルト（片側１箇所）を外す。 樹脂のトルクススクリュー（片側３箇所）も外してしまったが、本当に外す必要があったのか不明。 ...
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ECOモードスイッチのオートOFF化
シフトパネル裏の出来上がりはこのようになりました✨ てか、取り付け後はもう何だかわかりませんね😅 今回は低速時の加速をとってもスポイルしているエコモードからのスタート設定をOFFスタートにすべく、以前からインストールしているアイストキャンセラースイッ ...
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アイドリングストップキャンセラー取付け
トゥインゴの標準装備であるアイドリングストップが鬱陶しいのでキャンセラーを取り付けました。 アイドリングストップは再始動に時間がかかったり、バッテリーに負担がかかったり、EDCの発進時のギクシャクを助長したりとデメリットが多い印象です。 諸報告を参考に、素人 ...
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