ルノー トゥインゴ

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乗って楽しい実用車 - トゥインゴ

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乗って楽しい実用車

おすすめ度： 5

満足している点
舵角が大きく最小回転半径4.3mはホントにクルッと回ります。
ナビとオーディオはAppleCarPlay®やAndroid Auto™アプリを
7インチタッチスクリーンにスマートフォン連係で使えるし、
縦列駐車に便利なバックソナーも標準装備
不満な点
EV車と共用フレームで床が高く、
乗り降りはチョット高い椅子に座る感じ。
車載ジャッキ無しのパンク修理キットのみはやっぱり不安…
総評
200万円以下のクルマとは思えない満足度です。
デザイン
5
フラットフロアにタイヤサイドの整流効果あるバンパー機能面だけでなく可愛らしいさを感じさせるデザイン
走行性能
4
リヤエンジンながらシフトフィーリングもラグ無く、
リヤ駆動ならではの背後から駆け出し、自然なハンドリング
新型エンジンは実用域でモリモリなパワーとは言え無いけれど
適切なギア比とロングストロークエンジンは必要充分なトルクと低燃費を両立。
乗り心地
5
エンジン音は聞こえるのに遮音性は高い。
フランス車らしく角の無い乗り心地は快適
荒れた路面はなめらかに、ペースが上がる程踏ん張る脚
積載性
4
小さな割に４人で普段の買い物荷物は充分積めます。
大きな物を運ぶにはシートを倒してしまえば、フロントシートまで真っ直ぐにかなりの長尺も積めます。リヤシートを倒せば普段のお買い目も沢山行けます。4人でお出掛けする時はキャリアで積載量アップして対応。
燃費
5
都市部の通勤で17km/Lが満足出来るかは個人の判断で。
カタログ通りの成績です。
価格
5
総額200万以下の新車。シンプルなリヤ駆動MT車が欲しければ、手の届き易い一台です。
故障経験
無し
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/173600/blog/43895091/

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