オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ミニ
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
ミッションOHその40（復旧）
エアコン・コンプレッサーを復旧する前に 折角なのでブラケットをクリーニングして シャシーブラックでペイントします。 コンプレッサーを軽ーくクリーニングして ボルト４本でブラケットに取付けます。 （ 注 ）この時、写真矢印部位にボルトを差し込まないと 後からは取付きません。 ボルト ...
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2021年1月23日 11:45 zakichiさん -
ミッションOHその39（復旧）
フライホイールハウジング・ブラケットの 汚れをパーツクリーナーでキレイにします。 フライホイールハウジング取付けボルト2本を外します。 ハウジングを取付ける時に一緒に付ければ良いのですが すっかり忘れていたので・・・ フライホイールハウジングにブラケットを取付けます。 締付けトルクは２５Nmです。 ...
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2021年1月22日 04:19 zakichiさん -
ミッションOHその38-1（復旧）
フライホイール・センターボルトの話しです。 写真は元々取付いていたボルトの ロックワッシャー部の直径を計測しているところです。 約４３．５mmです。 ワッシャーのセンターにボルトが溶接されています。 パーツに並々ならぬ拘りと深い知識が気に入っている 鎌倉のミニ屋さんで購入した純正？部品 ボルトの直 ...
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2021年1月21日 05:35 zakichiさん -
ミッションOHその38（復旧）
クラッチ・フライホイール アッセンブリーが サビサビ&汚れまくりなので取付ける前に プレッシャープレート取付けボルト6か所外し パーツクリーナーで汚れを拭き取りました。 拭き取るだけでめっちゃキレイになります。 写真は作業後。 折角なのでプレッシャープレートをひっくり返して 裏面もクリーナーで汚 ...
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2021年1月21日 04:24 zakichiさん -
ミッションOHその37（復旧）
フライホイール ハウジング取付けます。 シリンダーブロックとミッションケースの ガスケット当たり面を念入りに脱脂します。 ※オイルポンプ取付けボルトにロックタブが無いですが 付けないと緩んだ時に大変なことになります。 私は付け忘れてしまったので注意して下さい。 ガスケットにシールパッキン ...
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2021年1月16日 18:41 zakichiさん -
ミッションOHその36（復旧）
フライホイールハウジング取付け前準備をします。 古いプライマリ ギア オイルシールを マイナスドライバーを使用して打ち抜きます。 交換するのでガツガツ叩きます！ アイドラ ギア ベアリングを写真の様に パイロットベアリングプーラーを使用して 取外そうとしましたが爪が滑って取れませんでした。 写真は ...
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2021年1月11日 19:55 zakichiさん -
ミッションOHその35（復旧）
オイルポンプ交換します。 特に不具合は無いので交換しなくて良いのですが ついでに交換しちゃいます。 写真は交換前の状態です。 今回は丸ごと交換なので オイルポンプの蓋？を取外す必要は無いのですが 興味本位で外してみました。 オイルポンプが手で外れなかったので ネジを一本浮かせて隙間を作り木端をかま ...
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2021年1月11日 11:52 zakichiさん -
ミッションOHその34（復旧）
ミッションOHその32（復旧）の続きです。 タイミングチェーンテンショナーを交換します。 価格は税込￥５２８０です。 ブラケットとピンはクリーニングして再使用します。 ピンは差し込むだけです。 エンジンフロントプレートにテンショナーを取付けます。 締付けトルクは22Nmです。 取付時には、チェーン ...
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2021年1月11日 02:04 zakichiさん -
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ミッションOHその33（復旧）
ウォーターポンプ交換取付けします。 写真は新品のウォーターポンプとガスケット 及び取付けボルトです。 取付けボルトはワイヤーブラシで錆を落として 再利用しました。 ドゥトレーディングの高品質ウォーターポンプ 1.3キャブ＆インジェクション～1996y バイパス無し商品番号:GWP187JMV 価 ...
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2021年1月10日 23:09 zakichiさん
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フロントハブのオーバーホールを実施しました。 構造は図のようになってます。 ７番のテーパーローラーベアリングと、４番と８番のオイルシールを交換します。 ※保安部品の分解作業になりますので、マネする方は自己責任で、自信が無ければプロに任せましょう。 ハブナッ ...
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水色の部分が、今回交換するデフサイドシール。私はバネ外しの工具で外しましたが、簡単にはまっているだけです。 新旧比較。右が古いもの。22年1度も交換していないと思われます。硬くなってて柔軟性ゼロ。厚みが若干違いますね、気にせず続行します。 肝心のブッシュ交換 ...
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オーバーホール！第六弾！クラッチマスターシリンダー
第六弾！クラッチマスターシリンダーのオーバーホールです。 2011年春のOHメニューの最終章です。 クラッチマスター本体の取り外しは、『リペア！ステディロッド取り付けブラケット ～その１～』で済みなので、今回は分解から開始です。 まずは出口のサークリップ ...
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