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調整・点検・清掃 - 燃料系 - 整備手帳 - ミニ

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    1. 整備1の説明

    メンテナンス作業...スナッポン ドクターカーボン..カーボン除去 燃費改善

    メンテナンスの中にもサスペンションや、ブレーキの他に重要な物があります。 馴染みは少ない為に...中々踏み切れませんが、 50.000Kをオーバーした車輌には効果は有ります。 インジェクターやピストンヘッド、スロットルのカーボンを除去する事により、本来の吹き上がりを取り戻してくれます。 アルファ ...

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    2010年8月26日 10:49 ガレージエルフさん
  • 燃圧点検

    燃圧点検!最大燃圧三キロで各部の漏れの点検!異常無し!ここまで上げるとさすがにマップコントローラーをオフにしてもアイドリングしません。それだけ燃料噴射して何をしたいかはブログの方で…

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    2015年2月6日 00:04 シーバイパーさん
  • スロポジの配線

    稀に不調になってた原因!スロットルポジションのコネクター根元です。断線しかけてるし、被覆も剥がれてます!この部分を手で摘んだりひねったりしたときにエンジンが息付きしたりエンストすれば、まずこれでしょう。皆さんも要注意。

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    2015年2月5日 22:53 シーバイパーさん
  • 燃料タンク「サビ落とし~亜鉛メッキ」

    トランクのサビ退治と平行して、燃料タンクも綺麗にします。 もうサビには驚きません(嘘)。 だから、驚きません・・嘘。 タンクに水&サンポールを満たし、まずはサビ退治。タンク形状がイビツなので、空気が入らないように且つ、全体のサビに処理水が漬かるようにするのに苦労します。 もう必死でしたので、亜鉛メ ...

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    2015年1月23日 18:30 シュウ[秀]さん
  • インジェクターボディ

    忘れてました!燃料の行きと戻りの穴も拡大しましょう。5.8ミリか6.0ミリのドリルで拡大したと思います。

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    2014年12月21日 21:18 シーバイパーさん
  • 燃圧レギュレーター

    ヘッドをおろしたついでにインジェクターボディについているレギュレーターの中ですが、リターン穴があまりにも小さくリターン流量がかせげません。 そこでドリルでガリガリ刃が食い込んだ途端に簡単に外れます。後はもとに戻すだけ、プレッシャー用のスプリングは入れても入れなくても個人の自由で、私はポンプ効果を狙 ...

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    2014年12月21日 21:06 シーバイパーさん
  • RECS

    八王子のショップでキャンペーン特価中~ あまり高回転まで回すエンジンじゃないから カーボン溜まりやすいのかな・・・

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    2014年12月14日 16:27 青蛇さん
  • 燃料タンク錆び取り

    タンクの中が錆び錆びです。ここはバイクレストアした時の要領で漬け込んで退治します。 外れました… まずは洗剤で水洗い、思ったほど錆びは無かったかな。ビートの方が穴あくほどひどかったから。ケミカル花咲かGをつかいます。ここから一週間漬け込み。 後ろだけドンガラになりました^ ^ ついでにテールを変え ...

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    2014年10月11日 08:38 kaito1227さん
  • ネンポンとコントローラー

    ノーマルポンプと社外ポンプの比較です。現在付けているポンプの予備ですが、必要性は無いかも…時間255リットルの能力!追伸大きい方がノーマルポンプです こっちはポンプ回転数を制御するための基盤!今回最大10アンペアの電流をパワーアップ30アンペアに!パルスも可変式に!

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    2014年8月18日 21:23 シーバイパーさん
  • 洗浄剤を添加した

    ガソリンを満タンにしたついでに、水抜き材も兼ねているエンジン洗浄剤を添加した。 まあ、点火系なんかは納車時にも特に手を入れてないから気休めだろうけど、ね。

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    2014年7月12日 23:29 カナンさん

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