ローバー ミニ

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  • 点火時期見直し

    今まで全く弄ってこなかった点火時期を見直そうかと思います。 キャブ化の際にショップでデスビを交換してもらいそのとき設定してもらった点火時期のままM.D.Iを取り付けたりしましたが、特に問題も出なかったので手付かずでいました。 しかし燃焼室形状も充填効率も圧縮比も変わってしまった現在のエンジンでは最 ...

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    2012年7月12日 23:47 さるこじさん
  • スパークプラグ点検

    昨日、クーラーを入れて走行中に、クラッチを切るとアイドリングに復帰できずに2度エンストした。 バキュームホースなどの不具合で、混合気が濃くなっているのかも知れないと考え、プラグを点検してみた。 外してみると、イリジウムプラグが奢られていた。 焼け具合も問題なかった。 清掃して再び組みつけておい ...

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    2012年6月30日 22:46 ミッチョ@名古屋さん
  • プラグ点検

    天気も良く車をイジるにはいい日だったので、普段しないところもしっかり点検してみました。写真撮れてないですが、プラグのチェックをしてみたところ、1番と2番は黒く、特に2番は湿っている感じでした。逆に3番と4番はやや白い感じ。SUのツインキャブなのですが、バランスが取れていないようです。 キャブの同調 ...

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    2012年4月15日 21:19 レンくんさん
  • つれづれ整備

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    2011年11月3日 22:55 主翼班さん
  • 点火タイミングの調整(ミニ1000)

    まずは,コンタクトブレーカのギャップが適正値かを調べました. 頻繁にギャップが狭まることがあったので,また狭まっているのではと. ギャップがが狭まると,点火時期は遅れます. で,案の定狭まっていました. 1,2ヶ月で0.38mmが0.32mmぐらいになっていました. また,0.38mmに調整 ...

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    2011年10月3日 22:24 imominiさん
  • 点火系、確認・・・

    2番プラグ。 こんがり狐色。 続いて4番プラグも「きつね」色。 さらに3番プラグも・・・キツネ色。 1番プラグはオルタネーターが邪魔で抜けなった・・・。 赤いコードの両端、各接点にコンタクトスプレーを噴霧して終了。

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    2011年9月25日 00:58 とよちゅんさん
  • やっと息つぎ解消!

    以前からの息つぎの症状がやっと解消しました! と思います。 症状としては、アクセルのパーシャル(一定開度)状態で、ガクガク?コクコク?とエンジンがシャクれる症状です。 加速時にアクセルを踏み続けてる分には全然気にならないのですが、2000rpmくらいの一箇所だけで一度シャクれます。 走っててイラ ...

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    2011年8月22日 00:11 放浪猿さん
  • O2センサ交換

    先日のECU診断の結果、エラーが出ていたO2センサーをようやく交換しました。 【ECU診断】 http://minkara.carview.co.jp/userid/798363/car/677403/1470200/note.aspx 当時は、プラグが死にかけてたのと、タペットクリアランスが ...

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    2011年8月21日 23:41 放浪猿さん
  • ポイントコンダクタ周辺メンテ

    エンジンがかからない。 その原因調査のついでに、デスビ内部の点検&部品交換に挑戦してみました。 ちなみにうちの車についているのは 「ルーカス 59D」って言うらしい。 ローターの新旧比較画像 デスビキャップの新旧比較画像 ポイントコンダクタ&コンデンサの(略 古い方のフェルトは外した時に何処かへ ...

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    2011年5月9日 22:56 44nori.さん

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