サーブの安全性 - 900 ハッチバック

サーブの安全性

Lani_cafe [質問者] 2017/03/28 14:29

サーブ９００の９７年に乗っていましたが、先日高速で後ろから追突され、そのままスピンをして電柱にぶつかり、止まりました。　(現場は海外です。私は時速５５マイルで走行、相手はもっとスピード出ていたと思います）ラッキーな事に、数箇所のすり傷(ガラスが破損したため）と軽度のムチ打ちで済みましたが、車は大破しました。　
次に買う車はサーブ９００がやはり良いとは思うのですが、安全性の面ではサーブの９００はあまり良くないと言われました。　実際の所どうなんでしょうか？　外見も大好きだから、乗り続けたい気持ちもある反面、事故の恐怖もまだ蘇り・・。　もちろん、サーブが守ってくれたのですが。
安全性の事、お薦めの車がありましたら、教えてください。

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コメントID：571633 2005/06/23 22:50

現在０１年型９－３　２．０ｔ（旧型）に乗ってますが、その前は９６年型９００Ｓ（５ＭＴ）を１５万ｋｍ乗ってました。（米国だとこの程度の走行距離は幕下以下です。）私も９００Ｓが大好きで、機会があればもう一度乗りたいですね。ユーロＮＣＡＰのオフセット衝突実験ではあまり良い結果は出ていませんが、それでもトータルでの安全性は現在のクルマと同等かそれ以上だと（勝手に）想像してます。Ａピラーが立っていることによる広い視野（リアは視界悪い）、８マイル・バンパー（８マイルまでの衝突だとバンパーが自然に復元する？）、カーブでクルマの限界がつかみ易いシャーシ（リアがスライドする：ReAxis）、タイヤの性能にあまり依存しない（と個人的には感じている）ため、限界を超えても挙動が安定している、などです。
実際の路上でもかなり高い安全性を示していたと思います。
Lani_cafe [質問者] コメントID：571632 2005/06/23 04:40

Saabさん、返信ありがとうございました。
車の安全性などは、毎日、インターネットなどで検索中ですが、やっぱり私は、サーブの９００Ｓが好きです。
仕事で海外に当分居るのですが、またサーブ９００Ｓを購入しようかと検討しています。
サーブディラーのオーナーのお姉さんが乗っていた、サーブ９００Ｓを売るらしいんですが、マイルが高いんですよね。10万マイル。　私のが97年で6万マイルだったので、かなりのが違い。　これでちょっと考え中なのですが。
こちらでは良いサーブを見つけるのは大変です。
コメントID：571631 2005/06/21 22:13

Lani_cafeさん，ケガが軽くて何よりでした。
電柱，木，ポールが相手だと，どんな安全性能をうたったクルマでもひとたまりもありません。ケガが軽かったのは，不幸中の幸いでした。
厳しい言い方ですが，『ケガは軽かったが車は大破した』ではなく，『車が大破したのでケガは軽かった』，が正しい安全性の考え方だと思います。
クルマの安全性等については，人に聞くよりもインターネット，書籍等，自分で調べられることをお薦めします。