エンジン廻り - 整備手帳 - アルシオーネSVX
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RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー
NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
エンジン始動不良修理
ここ数年の懸案であったエンジン始動不良の修理を電装屋さんに依頼しました。 セルの回る手前までは行くのですが、カチッとマグネットの動作音だけしてセルが回らない現象です。 診断ではイグニッションスイッチ回路の電圧低下によるセルモータの始動電圧不足。 対策として ①セル始動用にバッ直のリレーを追加 ②ア ...
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2019年12月8日 19:35 こるりさん -
SVXクランクプーリーを軽量プーリーに交換
クランクプーリー本体の外側と内側をつなぐゴムがダンパーとなっているのですが、それが外と中との断裂につながります。 取り外したクランクプーリーです。外と中の分離まではいっていませんでしたが、その前に交換すべきですね。 これが、新しく付ける軽量クランクプーリー、 Garage KM-1 の「スーパーラ ...
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2015年11月14日 20:37 z2_svxさん -
SVXの車検とオイル交換
車検を通して、オイル交換も。 オイルフィルターは、SARDのMAG。 オイルは、EPL。 100%化学合成のEPL203。 6Lいきました☆ 走行距離は、204,736kmでした。 次回の交換のための覚えにw
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2021年5月9日 21:46 z2_svxさん -
[SVX]エンジン冷却系資料
サーモスタットの開弁温度は約78℃。冷却液温度がこれより低い場合は基本エンジンブロック内のみで冷却液が循環します。 水温計は約72~102℃で指針が安定する仕様。(つまり、この温度範囲では指針が上下変動しない仕様。) 指針がいつもより下がるようであれば過冷却兆候、いつもより上がるようであれば過熱 ...
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2021年9月5日 07:54 銀鶴さん -
クランク角センサー清掃
先日走行中にストールし、ダイアグを確認するとエアフロとクラセンがダメと出ました。 今回はクラセンを見てみます。 オルタを外すと2つ確認できます。 2つカプラーを抜きます。 12万km 無交換 無清掃(多分 大阪魂(パーツクリーナー)で洗いました。 クラセンの近くに刻印が確認できます。 清掃後オ ...
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2021年7月27日 22:07 .おるたなさん -
SVXにプラズマブースターを装着
マフラーが太くなったことに伴い、気になっていた2000から3000rpmあたりのトルクの出方の対応策として、このプラズマブースターの装着を薦められました。 http://www.okadaprojects.com/products/pb/ 日本平オフでは、プラズマブラスターと何度も言ってしまいまし ...
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2018年4月30日 00:37 z2_svxさん -
燃料タンク降ろし、燃料パイプ交換
まずウマをかけてタイヤとマフラーを外すところから マフラーを外すだけでもだいぶスッキリして見えます プロペラシャフトを外して横にずらし、デフメンバー、デフ、遮熱板、スタビライザー、ABSセンサー、トレーリングリンクを外しつつクロスメンバー単体にして降ろしました 降りたクロスメンバー 一部錆で取れな ...
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2024年5月14日 17:43 きよpさん -
SVXの燃料ポンプをSARDに
ここにある燃料ポンプ、 すでにメーカー欠品だったため、 https://minkara.carview.co.jp/userid/517070/blog/20668145/ このような対応をしてあります。 しかし、信頼性と今後を考え、SARDに交換してもらうことにしました。 ノーマルよりも小さいで ...
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2018年4月29日 23:15 z2_svxさん -
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175541kmでSVXエンジンの水回り部品の交換
ラジエター・アッパー・ホースが古くなり、水漏れが始まりました。また、サーモスタットのところも、同様に水がにじみ始めてきました。そこで、水回り部品を交換してもらいました。 追加メーターの水温センサーがあるので、新品純正ホースをカットして交換します。 交換完了。バンドも新しくして、安心感アップですw ...
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2018年2月11日 11:53 z2_svxさん
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