スバル BRZ ZD カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

BRZのフロントグリル

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

• 自作 グリルネット

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  バンパー開口部からラジエターコアまでの距離があるとはいえやっぱり気になるラジエターコアへの小石ヒット&虫張り付き。
  どこからもグリルネットは販売されておりませんので自分でやってしまいました。
  やり方としては面倒くさがりな僕は表からの打ちつけになります。
  市販の網を良いサイズに切って形を整えてから思い切ってビスを打ちます！
  方法はGRヤリスで使用している鈴丸ネットと
  同じですね😊
  シルバーなので ...

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  by 将太＠GXPA16 さん

• 不明 中華製グリル

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  ZD8で数少ない気に入らない所がフロントのニヤケ顔である。（コレは人それぞれの好みなので特に批判する意図はまったくありません。自分が好きではないだけです。）
  パンパー変更も考えているが中々好みのものが見つからず色々漁ってたら、グリルをメッシュ形状に出来るパーツを発見。イメージ画像では中々似合ってたのでとりあえず購入。
  基本ボルトオンで加工なしみたいな感じで書いていたが、やはり中華クオリティなので ...

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  by mz39 さん

• メーカー不明 グリルメッシュ

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  BRZは、グリル開口部がガッツリ開いているため、中に枯葉や虫が堆積します。そこで、Amazonでグリルメッシュを購入取り付けました。
  留め方は、裏にスピンドル鋲を貼り付けて、網目に通して折り曲げる箇所と、風向板に挟み込みました。
  
  これだけでゴミが堆積することもなく、洗車の度にマジックハンドでゴミを出さなくてよくなります。

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  by ゼク＠親方 さん

• KUNGKIC BRZ ZD8 2021 2022 2023 専用設計 フロントグリル フロントバンパー ネット メッシュ

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  ナンバープレートを上にオフセットしたら、ラジエーターに当たる風のルートはクリアになったのですが、あまりにも、見えすぎちゃって困るの状態になっていることに、再認識させられました(笑)。
  　
  ゴミや虫害の防止のためネットを付けることにしました。
  　
  「KUNGKIC」のメッシュネットですが、本来は、フロントバンパーを外して取り付けるのですが、外さなくてもできるとの情報を見たので、外さずに取り付けてみ ...

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  by いしちゃん． さん

BRZのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はBRZのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• STI パフォーマンスマフラー

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  知人のSTIパフォーマンスマフラーが不要になったとの事で、せっかくなので取り付けてみました。
  
  HKS Hi-Power Spec L IIおよび純正マフラーと比較した感想は以下の通りです。
  
  ●外観
  大口径(120Φ)のテールカッター部はインパクト大ですが、美しい磨き加工により下品さはなく、むしろ高級感がUPしています。
  
  内部のメッシュもスポーツ感を演出しますが、バリもなく丁寧な仕上がりとな ...

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  by Gunsayber さん

• HKS Hi-Power SPEC-L II

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  納車から約2ヶ月が経ち、そろそろマフラーでも変えたいと思い、色々検討した結果、HKSのハイパワースペックＬⅡを選びました。
  
  しかし、評判の良いこのマフラーは何処も品切れ…。
  
  メーカー欠品のため来年3月までお預けかと思いきや、ダメ元で連絡したスーパーオートバックスで「ちょうど今日1個入荷しますよ！」との回答が！
  
  当該SABは往復距離にして400km以上ありましたが、年内施工ＯＫだったので、思 ...

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  by Gunsayber さん

• HKS LEGAMAX Premium / リーガマックスプレミアム

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  いい歳して車趣味を続ける以上、車検適応でご近所様の迷惑にならないようにすることは必須条件。
  
  お天道さんに顔向けできる程度の音量アップであろう、ということで取り付けを決めました。
  
  取り付け時期：まだ家の裏の用水路から蚊が発生していた頃
  
  
  【音の感想♩】
  コールドスタート時（2000rpmくらい）
  ・車検適応とはいうものの、純正と比較してそれなりに音量は大きい。
  
  ・低音がかなり響く。
  
  ・カ ...

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  by 鈴菌感染のスバリスト さん

• KAKIMOTO RACING / 柿本改 Class KR

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  念願の4本出しに交換。
  
  重量とか排気効率とかよりも、
  見た目と雰囲気重視。
  ずっと眺めていたくなるほどのリアビュー。
  大満足。
  
  これまでの車と同様、
  やはり運転もしやすくなりました。
  発進と、1速から2速へのシフトチェンジ。
  スムーズに吹け上がる感じが、
  運転を楽にしてくれる。
  
  音も満足。
  大き過ぎず、でも低く太く、
  明らかに変化してる。
  前車と同じマフラーで、音も同じよう。
  違和感なく、 ...

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  by 美濃フォレ さん

BRZの車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのBRZにはどちらがピッタリ！？

• HKS HIPERMAX S

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  乗り心地重視の車高調です
  フロントは5キロとかなり
  柔らかめになっております
  
  走り出した第一印象は
  少し硬くなったって感じでした
  確かに乗り心地良さそうです😃
  
  なかなか良いかも‼️っておもった矢先
  ギャップでフロントから物凄いゴン！って衝撃が。
  
  一瞬何が起こったかわかりませんでした。
  大したギャップでも無さそうなところで
  思わぬ衝撃を喰らいました
  その後も同じような事がタマにありました。 ...

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  by おらんげ51 さん

• ST XA

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  スピードをあまり出さないへっぽこドライバーの感想です
  
  kwの姉妹ブランドSTのXAピロアッパー無し　減衰調整あり（1way）
  フロント2.5〜3cmダウン
  リア3.5cmダウンで乗り心地がほんのちょっと固くなったかなって感じで突き上げは今のところ感じません
  
  
  
  これはかなりいい脚なのではないかと思います
  ただフロントが入りやすくなったとかハンドル操作に対して反応が良くなったとかは感じません　 ...

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  by 猫軍団１３０１３ さん

• LARGUS Spec S

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  人生初車高調だから、まずは手ごろな値段で試してみたかった、というのが購入の動機。
  
  ストリート向けとも紹介されてたし、乗り心地もそんなに悪くならなかったらいいな、という淡い期待をしながら装着。
  
  はい、その期待はメッタメタにぶち壊されました。
  
  リアの突き上げが強くて、岡山特有の道が悪い所を走ると頸椎が痛くなったり、リアのトラクションが抜けて危ない思いをしたり...。
  とてもじゃないが還暦超えた ...

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  by 鈴菌感染のスバリスト さん

• OHLINS DFV

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  （2024仕様）
  オーリンズDFV・全長調整の車高調で、I.T.Ofactoryによるカスタムセッティング（ジムカーナ仕様）です。
  ブラケットの長さを変更する全長調整式のため、セッティングがしやすい（ネジ式車高調だと車高を上げようとするとプリロードが必要以上にかかってしまう）。
  減衰力は20段調整で、フロントはショック下部（タイヤを左右に切って手を下から突っ込んでツマミをクリクリ）、リアはショッ ...

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  by ちょんまげインプ さん