オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - BRZ
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
トランスミッションオーバーホール
ギアが入らないトラブル対応のため。 今回は写真なし。(気が向いたら明細と破損部品の写真載せるかも) 1-2速ギア交換 シンクロ1-4速交換 シフトフォーク交換(異常磨耗あり) クラッチASSY交換 クラッチレリーズフォーク交換 クラッチレリーズベアリング交換 作業時間に実走チェック含む
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2016年11月14日 13:01 mill256さん -
クラッチ異音保証修理
クラッチを踏むとギーギーと異音がする件で、スバルDにて保証修理してもらいました。 保証での交換となったのは囲んだ部分のレリーズフォーク、ピボットとショートパーツ。 ついでなので、レリーズベアリング、クラッチカバー、クラッチディスクも交換しておきました。 交換後はクラッチがかなり軽くなりました。 ...
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2016年10月25日 23:18 GX-9900さん -
まさかの・・・ドラシャ(lll゚д゚)(゚д゚lll)「3本目」
ブーツよりグリスの滲みが気になっていたので ドライブシャフトのグリス交換を兼ねて、ショップにお願いしました。 この画像は右側のドライブシャフトです。 前回、前々回と左を折っていたのでこれでサーキット走行していたら また逝ってしまう所(^_^;) しかも、インボードじゃなくて外側が削れてる ...
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2016年6月4日 20:04 激辛 ZC6さん -
ミッションオーバーホール(5速)+クラッチフルード交換
29654km 5速のギアの鳴き修理から、8月10日に車が帰ってきました。 結果としては、シンクロやフォークに異常磨耗などなく、その他諸々特段異常なく、原因は分からないとのことでした(・・;) いちおう、5速の部分はパーツ全部新品にしたとのこと。 同時にクラッチフルードも交換してもらいました。 ...
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2014年8月25日 00:01 えび野郎さん -
トランスミッション オーバーホール
シンクロの傷みが感じられるのでOHしました。 シンクロの傷みを放置すると他の歯車も傷んで破損の恐れがあります。
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2013年9月29日 00:03 陸奥 八雲さん -
一緒に見られている車種の整備手帳
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