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    1. 整備1の説明

    4G63のメタルトラブルを軽減!

    4G63のウィークポイントとも言えるNo3シリンダーの コンロッドメタルのトラブルを解消させるための措置です。 サイレントシャフトを取り外すのと同時に油路を塞いで OILポンプからクランク系統へ行く油量を増加させる 事が重要です。 エンジンOH際には是非、こちらの作業も同時に実施 しましょう。

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    2015年11月28日 11:05 Dai@cruiseさん
  • T-REVのオーバーホール

    2週間前に予約し、    ↓ 昨日参戦したフェアで T-REVのオーバーホールをしていただきました。

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    2019年7月1日 05:04 アイルトン・ノバさん
  • バルブスプリング交換

    バルブスプリングのリコールで3/9に入庫しました エンジンは上から摘出していました チェーンカバーが外れたところです カムカバーを外したところです カムを外すとバルブスプリングが見えてきます この部品を交換して1Wで帰ってくる予定でしたが、思わぬ進展で1ヶ月かかってしまいました 2番シリンダの吸 ...

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    2019年4月6日 21:25 NENAULTさん
  • プラグ交換のつもりがヘッドガスケット交換に

    NGKのPremiumRX BKR6ERX-11Pを入手していた為、ヘッドカバー部のアーシングのついでに交換しようかと1番から順番に交換していると・・・ 何と2番のイグニッションが油まみれに (´ω`) (上から順番に1番~) プラグホールを覗いてみると、大量のオイルが・・・ えーどうしよ ...

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    2018年9月29日 13:16 maruaruさん
  • インジェクター Oリングシール 各6部品

    3番インジェクターのOリングが焼きついてしまい、俗に云う「シール飛び」の状態になっていました。 言うまでもなく経年劣化です。 15万キロ越えたら一度はチェックしてみて下さい。 現象としましては、アフターファイアーのようなパンという音がエンジンからマフラーの間付近でするようになります。よくいう ...

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    2016年2月24日 20:14 陸奥 八雲さん
  • FA20オーバーホール 最新最強エンジンへ変貌

    ついに念願の400馬力!(相当/端数切り上げw) コンセプトは、最新&最強。やるからには全部やっちゃおうという、言うだけなら簡単な仕様。 「一番いいのを頼む」 東北仙台の北、スクリーンにて施工。 駆動系は、HKS LAクラッチ 5万キロ走行してますが、まだ行けそうなので継続。 MTオイルは ...

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    2016年2月13日 09:33 V-GyNyさん

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