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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換

    助手席側より外す部品が少ないので運転席側はエアクリを外して上から交換しました。パワステホースが邪魔ですが、比較的作業しやすかったです。 助手席側はエアポンプ関係の部品があって外す部品が多いので、アンダーカバーを外して下から作業しました。 後ろ側のプラグを外す時、プラグレンチとエクステを外せず、時 ...

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    2015年4月6日 08:30 エクシーガぱぱさん
  • NGK RXプラグ

    先週末交換した RXプラグです。 オイル添加剤、エキマニ加工 そしてRXプラグ交換 とても、低速が力強く、レスポンス良くなりました。 あとは。。。(^ ^) 約30000km後のプラグです。 何やら、くっ付いていたり、汚いし

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    2015年3月7日 23:05 stievoさん
  • ダイレクトイグニッション交換

    久々の物欲でした。 セコハン藤沢店さんに上物のこれがあったので、トルク&燃費アップの野望が再燃し、買ってしまいました。 プラグ交換ができればDIY可能と言うことだったので、娘が昼寝した隙に抜け出して付けました。 作業は、バッテリー端子外し→エアクリbox取り外し→向かって左側から始めました。 所要 ...

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    2015年1月31日 16:50 ざきおちゃんさん
  • FB25 プラグ交換 Part2

    見ての通り、あまり後方にスペースがないので、 ラチェットが付いていると外せません。 手で緩められるまで緩めたらラチェットを外しますが スペースが限られているのでクイックリリース付の ラチェットがおススメです。 無ければラチェットとエクステンションの隙間にマイ ナスドライバーを突っ込みこじって外 ...

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    2014年11月6日 22:56 J's工房さん
  • FB25 プラグ交換 Part1

    水平対向エンジンはプラグ交換が大変との事だった ので、まずは検証。 左側がアンダーパネルを外す、工具があればできる とか。 右側。 見難いですがダイレクトイグニッション(DI)コイルが 見えます。 手も入りますのでOK! 左側 こちらも赤丸にダイレクトイグニッション(DI)コイルが 見 ...

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    2014年11月6日 22:26 J's工房さん
  • プラグ交換

    プラグ交換をしました。 NGK イリジウムMAX LFR6ARX-11Pを使用しました。 100,000kmは持つそうです。 もうしばらく交換しなくてすみそうです。 GF8のインプのプラグ交換はしたことあったので、大丈夫だと思ってましたが、大変でした。作業非常に疲れました。 まず右側(運転席側) ...

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    2012年10月22日 15:03 もん吉@さん
  • 点火プラグ交換

    バッテリーを外します。 写真中央の赤丸部分に点火コイルが見えます。 これを外すためにジャマな黄色部分を外すためには青丸部分(エアポンプ)をフリーな状態にする必要があります。 交換スペース確保完了。 プラグコードには前側に白、後ろ側に黒コードがカプラー接続されており交換後は接続を絶対間違えないよ ...

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    2012年6月30日 21:58 route36さん
  • リコール完了

    リコールのついでに、クーラント交換。(工賃掛からずラッキー) 6リッターしか入らない。 少ない様な・・・ リコール、見た目には何も変わってない(ウォーターポンプ見えないし当然か) リコール対応シールがペタと。 さて、クーラントの効果は、しばらく様子見です。

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    2012年6月30日 12:30 stievoさん
  • 備忘録

    担当Dにて点火プラグ定期交換 純正イリジウム使用 ホントは自分で交換予定だったけど時間が無くて…(汗) 走行距離25598㎞

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