エクシーガ クロスオーバー7 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

エクシーガ クロスオーバー7のフロントバンパー

エアロの筆頭、フロントバンパー。フロントバンパー無しにエアロは語れません。純正バンパーをまるごと交換してしまうのでエクシーガ クロスオーバー7のイメージが激変します。見た目をイメチェンしたいなら間違いなくコレです。

• スバル(純正) フロントバンパー/フロントバンパーキット

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  オプションパーツが無くなる前にってずいぶん前に買ってあったんですが、取り付けるのが面倒で今に至りました。予算の都合で、フロントだけです！このバンパーパネルは濃色ボディに似合う気がします。

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  by たけzombie さん

エクシーガ クロスオーバー7のホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでエクシーガ クロスオーバー7のイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• RAYS HOMURA 2x8GTS

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  仕事の忙しさからのストレスにより、逝ってしまいました…。
  
  元々は8.5Jの太さを履かせたいとこがスタートでした。
  はじめは18インチで探していたのですが、中々いいものがなく…、
  新品でウェッズスポーツあたりにするか？などと考えていた際に、試しに19インチも見てみるか？と思ったら、運命的な出会いでした(笑)
  
  希望の8.5Jで、しかもオフセット+43！
  なんと言っても、鍛造ではないがRAYS製！ ...

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  by びぃんぷ さん

• MANARAY SPORT EuroSpeed SMART

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  詳しいグレードはよく分からず、中古で安かったので選びました。
  黒いボディーに似合いそうな、オフロード感のあるデザインだったので。
  サイズは16インチPCD100 6.5j +27
  16インチの割に攻めたオフセットの珍しいやつです。

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  by ぎゃら さん

• BBS RG

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  RG362ってのが正確な名称？
  
  
  ｱﾌﾟｶﾞﾚにて発見。スバル純正オプションBBSとな？
  
  
  16インチ6.5Jオフセット43って表示だったんで、計算サイトで確認したら外側の位置が変わらない！これ最高じゃね？！
  
  ってことで店舗にて買う直前にアルミの痛み具合を見せてもらってたんですが、その時気が付いた。
  
  オフセット48－・・・・。
  
  ちゃんと見て書けよ！プライスタグ！ ...

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  by koji-01 さん

• ENKEI PerformanceLine PerformanceLine PF07

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  純正の引っ込み思案が気になってたのと車格に対して小さいタイヤ経の改善もしたくて変えてみました。
  メーカー適合ではオフセットは35になってますが静止時で干渉などは考慮されておらず、車庫の坂がきつくフルストロークする環境での使用のため無難なオフセット45にいたしました。
  かなり引っ込み思案は改善しましたが干渉しなかったらスペーサー入れよかな…
  車高が尻上がりなのも気になります…ダウンサスRS☆ ...

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  by かずゆっきぃ さん

エクシーガ クロスオーバー7のフロントリップ・ハーフスポイラー

エクシーガ クロスオーバー7をドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。

• スバル(純正) フロントバンパーパネル

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  【総評】
  当初付けるか迷ってましたが付けて大満足。
  
  【満足している点】
  やっぱりカッコいい！
  
  【不満な点】
  なし

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  by のりパパ さん

エクシーガ クロスオーバー7のフロントグリル

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

• スバル(純正) フロントグリル

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  フロントグリルのブラックアウト化に挑戦される方が少しづつ増えていますが、最近YAHさんのブラック塗装を見て一気に背中を押された感じです。塗装かカーボンシートのラッピングか迷いましたが、どちらも自分で綺麗に出来る自信は全くなかったのでプロにお願いすることにし、比較的低予算でお願いできるカーボンシートのラッピング作業をお願いしました。
  
  カーボンシートはラッピングでよく使われる3M製です。2時間 ...

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  by zeurich さん

• 不明 アルミ製 ネット型 メッキグリル

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  フロントグリルにアルミメッシュグリルを取り付けました。
  
  これも過去にオー〇バックスで半額になっていたのを衝動買い。
  CO7はグリル下部に大口を開けているので、バグガード代わりにならないかと付けました。
  メッシュグリルを口の大きさに合わせてカットし、タイラップで固定。
  
  商品は多分これ↓
  アルミ製 ネット型 メッキグリル 小 ブルー
  100ｃm×33ｃm メッシュグリル 青
  ...

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  by TOMMY@EXiGA さん

• 自作 フロントグリルのブラックアウト化

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  フロントグリルの雨染みが目立つので、ラバースプレー（マットブラック色）で、塗装してみました。精悍な表情になりました。

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  by ミホノバカボン さん

エクシーガ クロスオーバー7のマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はエクシーガ クロスオーバー7のカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• STI スポーツマフラー

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  どうしても4本出しに憧れてしまいました(笑)
  
  GV系インプレッサWRX STI用のものです。
  穴のいっぱいあるハンガーにて、高さ調整をしてますがツラウチです(笑)
  音もうるさくなったため、フランジサイレンサーを引き続き使用しています。
  
  そのまま取り付けると、バンパーとボディに干渉しますのでおススメは出来ません(笑)
  
  バンパーの加工と、マフラーの出具合にまだ課題ありです。

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  by びぃんぷ さん

• スバル(純正) レヴォーグSTI Sport用マフラー

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  レヴォーグ STI Sport（VM4）1.6Lターボ用マフラーのリアピース（タイコ部）です。
  先日アップガレージで入手。
  
  レヴォーグ STI Sportのマフラーカッターを付けたかったのですが出口のパイプがラッパ形状という特殊なためそのままでは装着できません。
  リアピース（タイコ部）をCO7のものと比較してみると同じような形状、大きさ、パイプ径、位置も同じ。
  もしかしてマフラーごと ...

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  by のりパパ さん

• KAKIMOTO RACING / 柿本改 Class KR

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  チタンテールの魅力にやられ、ずっとつけたかったモノです。
  資金繰りに手間取り、二年越しでようやく取り付けられました…。
  ネットを徘徊していたら、展示品を格安で発見したので即購入！
  悪戦苦闘しながら、初のDIYで取り付けました。
  
  思ったよりもおとなしい音で、ご近所迷惑にもならないでしょう！(そう思いたいだけ。。。)
  
  まだ長距離走っていないので、トルク感等は掴めていませんが、出だしの抜け感は思っ ...

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  by AR1011 さん

• KAKIMOTO RACING / 柿本改 ClassKR

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  エクシーガクロスオーバー7が納車された時から、後ろから車を眺めた時にインパクトが薄いなと思っていました。
  いろいろエクシーガ乗りの方のパーツレビューやら整備手帳を拝見させて頂き、柿本マフラーの見た目が1番気に入って納車後一週間で注文し、2週間後にショップにて取り付けしてもらいました。
  
  1000〜3000回転の音が非常に心地いい感じです。
  トルク抜け？もあまり気になりませんでした。
  
  ...

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  by No.j(のじ) さん