フォレスターは後輪から減り易いって，本当ですか？ - フォレスター

 

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  sodati コメントID：1559749 2018/07/14 21:38

  初めまして
  回答になっていないかもしれませんが、私のSJ5i-Lｱｲｻｲﾄ（CVT）は現在42000㌔です。
  新車購入で４年半、純正タイヤのジオランダーを２年、３年目からモニター当選したグッドイヤーを履いています。
  東北在住なので12月から3月はスタッドレスタイヤ使用です。
  毎年タイヤ交換する際はフロントに溝のある方を履かせますが、数カ月もするとフロントタイヤの方が減っています（角が減っている）。
  リヤの方が減っているという感じを受けた事はありません。
  他の方がおっしゃてるように入替忘れなのかもしれませんよ。

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  土居亨 [質問者] コメントID：1559747 2018/07/14 12:12

  いでおん様、
  理に適ったご意見、ありがとうございました。
  じつはこの件はお粗末な結末となりそうです。
  それと言うのも、近々800kmほど遠出することになりましたので、シミーが出るままで走りたくなかったので巷のタイヤ専門店で４輪ホイールバランスを取りました。
  因みに料金は￥6,000未満と、Ｄ見積りの１万9千円超えの1/3以下でした。(^^;)　
  その時にメカニックが「なぜか片側だけローテしてある」と。
  前輪と後輪の減りかたやヨレの違いは一目でわかるので間違いないそうで。　
  結局、Ｄで納車前の12か月点検相当整備を実施した際に片側をローテした、あるいは反対側をローテし忘れたのだろう。
  すると元々前輪で5,600km走行したものが後ろに来ていたが、ローテ記録が無かったので後輪が早く減っているものと記録されたのではないかと。　
  これが本当なら、とんだ人騒がせな話。　
  Ｄの営業さんも苦し紛れに「最近のフォレは後輪が早く減る」などと言わなきゃいいのに。
  それにしても、やはりプロの仕事はいい。
  バランスとセンタリングを調整した後は、信号待ちからの加速ですら気持ちが良く、ついつい踏んでしまいそうになります。
  ということで、安心して800km走ってきます。
  

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  いでおん コメントID：1559729 2018/07/13 13:32

  こんにちは、回答を持ってきた訳ではないのですが、フォレスターのようなフルタイム4WD車は比較的前後輪の減りの差が少ないので、走り方によっては後輪側が先に減ることもありうるかと思います。
  背の高い車ですので加速時の荷重移動がかなりある事と、荷室が広いので沢山荷物が乗ることもあります。また、私が乗っていて感じるのですが、交差点やカーブを曲がる時に立ち上がり（直前）で加速させるとリア外側のタイヤにかなり荷重が乗っている感じを受けます。
  この時、リア側のタイヤは僅かにグニュっと滑っているような粘っこい感触を受けるので、こうした微妙な滑りが有るかもしれません。トルクが太いのも荷重移動に影響を及ぼしやすいと思えます。フロント側の減り方は特に変わらないので、リア側にこの車に感じるこうした荷重のかかり方が影響しているのではないかと考えました。
  斯く言う私も中古で購入時、既着のタイヤがリア側の方が減っているのが明らかに分かったので、ローテしたばかりかと思いましたが、その後タイヤ交換し、１９００ｋｍ走った段階でリア側が全体的にやや磨り減っているのを確認しています。
  私はラリー経験者なので、テールスライドは気にせずやってしまう方ですが、フォレでやると上述のようなグニュッとズレる感触が分かります。直線での加速もそうですが、特にカーブ立ち上がりでの荷重移動は感じるので、かなり後輪に荷重が乗っている感じを受けます。
  単なる個人的感触でスイマセンが、私も同じ疑問を感じていたので投稿させて頂きました。。。