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20,000km走って - フォレスター
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s.tsuka
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スバル / フォレスター
2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2015年) -
- レビュー日:2016年10月2日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
全てにおいて大満足
特にアイサイトで安全が確保されそうだ
・アドバンスセーフティーパッケージ、これは助かる
・アダプティブドライビングビーム:このシステムのおかげでハイロービームの切り替え知らず
・スバルリヤビークルディテクション:車線変更時にサイドミラーで確認できない後続車を黄色いランプでお知らせしてくれる
今まで何度もヒヤッとした事がなくなりそう
・全車速追従機能付クルーズコントロールを常時ONにしています。
ブレーキを踏めばOFFとなってしまいますが、ONであれば前の車にぶつかりませんから。 - 不満な点
-
運転席周りに小物入れがもう少しあったらありがたい。
小生の使い方では車幅は5ナンバーサイズで十分です、狭い駐車場では気を使います。
- 総評
-
前車のホンダn-boxや家内のシエンタと比べるもなく快適で安全な車です。
一度、アイサイトを使ってしまうと普通の車には怖くて乗れません(ちょっと大袈裟ですが)
- 走行性能
- 無評価
-
一般道を走るには十分です
高速道路も法定速度を守ればこれ以上のパワーは不要です
NAでも法定速度をオーバーしてしまいますし(笑)
坂道でもSモードにすればストレスなく上ってくれます。
X-MODEについて
小生の環境ではまず使うことはないと思われるが、わざわざ海岸に出向いて砂浜でテストしたところ、ONにすれば少々ラフにアクセルを踏んでも普通に走ってくれます。
- 乗り心地
- 無評価
-
車高が高いせいか視界良好
運転しやすいです
- 積載性
- 無評価
- 趣味のロードバイク(チャリンコ)が積めて大満足
- 燃費
- 無評価
-
片道27kmの通勤で11〜12km位(田舎道)
高速で13km位
全車速追従機能付クルーズコントロールに任せての高速では、16km/Lを記録 - 故障経験
- まだありません
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