愛車紹介 - インプレッサ

エコの愛車一覧

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  AXIS PARTS

  インプレッサＧＨ/ＧＶ/ＧＲの商品紹介です！ パーツレビューをご覧ください！

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  19micron

  2010年7月20日に晴れてインプレッサオーナーなりました。 解らないことばかりですがよろしくお願いします。 納車からただいま29960km走りました

  グレード

  1.5i-S(MT_1.5)

  型式

  DBA-GH2

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  まいち(m'□'m)

  そろそろ買って1年がたちます 1年前の姿とだいぶ変わったなぁと思い、 記事編集しました この車の自慢 ナビ:ｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞ(ZH9990) ｽﾋﾟｰｶｰ:ｶﾛｯﾂｪﾘｱ(ｾﾝﾀｰｽﾋﾟｰｶｰ有り) ﾎｲｰﾙ:OZｽｰﾊﾟｰﾂｰﾘｽﾞﾓGT-EVO ﾀｲﾔ:DNA,Sﾄﾞﾗｲﾌﾞ(21 ...

  グレード

  1.5i-S(AT_1.5)

  型式

  DBA-GH2

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  Mune

  ターボの溢れるパワーに憧れてましたが、なぜかエコカー並に燃費が良いので、インプレッサらしい走りはしておらず、長距離クルーザーとして大活躍でした。 2011年2月、諸事情により手放しました。 良いクルマだったな～。

  グレード

  S-GT_4WD(MT_2.0)

  型式

  CBA-GH8

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• ぶたにゃん

  とある事情で手動アクセルブレーキ仕様を所有。 同様な特別車な方との情報交換があればと登録しました。 もちろんメインの車関係も。

  グレード

  WRX_4WD(AT_2.0)

  型式

  TA-GDA

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  mekazuki

  状況不明、STI仕様なのか？？ あまり見ない羽根付き

  グレード

  WRX_4WD(MT_2.0)

  型式

  TA-GDA

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  おおぞら　かいと

  サテンパールホワイトのＧＨ8に乗ってます。 ＷＲＸからの乗り換えで、インプレッサの方向性と自分の考えが何となく同じなのかな、今はユーティリティーや乗りやすさ重視になってきてます。 2.0ＧＴを選んだのも、金額的な事ももちろん４人乗ってもストレスなく加速できるという点でした。 個人的にはもうチョイパ ...

  グレード

  2.0GT_AWD(MT_2.0)

  型式

  CBA-GH8

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• 琺桜

  実用的で便利♪

  型式

  WRX

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  GDインプ

  この車を新車で買って早４年、相変わらずお金をかけてしまっていますが… そろそろ次期の車も視野に入れて貯金をしようかなと。。。 しかし買い換えを視野に入れてるとはいえ、走行距離は１万５千キロで むしろこれからという感じ↑↑ めちゃめちゃ気に入っているのでいざ手放すとなるとたぶん踏み切れないと思い ...

  型式

  GD2(F型)

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  まこと＠M900F&50&L275B

  通勤快速です。 ・・・いや、通勤鈍行ですｗ

  グレード

  1.5i-S(AT_1.5)

  型式

  ＧＨ２

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• あきら～

  1500cc MT AWDです。 新車です。

  型式

  GH3

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