オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - インプレッサハードトップセダン
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
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ミッション取外し準備編
まずは上から外れるものを外していきます。 タービン遮熱板は、上下２つに分かれていて、ボルト１０本で止まっています。 手が入りにくいところが多いですが、根気良く外しましょう～ フロントパイプとの連結ボルト＆ナットも外しておきます（５本）。 インタークーラー、エアクリーナーＢＯＸ、タワーバー、ピッチン ...
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2012年5月1日 22:11 MoToボロハチさん -
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ドライブシャフトSFJ側ＯＨ
ミッション側ジョイントＳＦＪ 中蓋からグリスが漏れ出してきていたのでＯＨです。 グリスが古くなると漏れてくるのでしょうか？ 反対側も数年前に漏れて来たのでグリス交換しました。 で、まずはマーキング。 これ、洗浄中に消えてしまうことがあるので注意です。 ブーツバンドを切ってブーツを外します。 ケー ...
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2013年12月1日 17:25 MoToボロハチさん -
クラッチマスター＆レリーズＯＨ ①
クラッチペダル外したついでにマスターとレリーズもＯＨしときます。 今回は友人からいただいた予備部品をＯＨします。現車のは予備に回します。 ついでにホースもステンメッシュに。 ブーツ外せばピストン出てきます。 シリンダー内をパーツクリーナーで洗い、エアブロー。シリンダー内壁にキズ、段付き磨耗がない ...
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2018年7月13日 22:23 ノイエ汁さん -
シフトリンケージブシュ交換
突然シフトレバーが横方向にグラグラになりました． 何じゃこりゃ～ 内装を剥いで見ると，青い謎のゴミが散乱しています 上段右のプラスチックのカラーが正常なシフトリンケージ用ブッシュです．それが上段真ん中の青い残骸になってました．つばは何処へ消えた？殆どが粉々になり，僅かに円形部分を残すのみになってま ...
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2018年4月25日 20:47 Fukui＠神戸さん -
ミッション取外 ②番外編
これはクルマの下でミッションジャッキからミッションを降ろすミッションです！ 低床のジャッキを使っている方などは、ここは素通りしてください。 まずは、今回採用したニューアイテムを使います。 ホイストロープ！ ピッチングストッパー取付位置ボディ側のボルトを利用します。 ここにFケーブルなどを３重くら ...
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2012年5月1日 22:47 MoToボロハチさん -
クラッチレリーズ、マスター流用
今回使用した部品です GDAレリーズ 品番が変わってます GDBマスターのピストンキット GRBやBP5とかと共通のようです ただ、社外品がない上やや高いw(￣▽￣;) リザーブシール ブレーキリザーブと共通部品です GDBスペCのクラッチマスター 元々はGC8前期のショート配管にする予定 ...
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2017年3月18日 21:28 kou9MRさん -
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リアデフ調整とラテラルリンクとトレーディングリンク交換
スタート遅く、11頃開始。やる気はないが手だけ動かす…。 汚れた手でスマホを触れないので写真はほとんどなしです。 コーナリング中に軽くアクセルを踏んでいると、前後に駆動が行ったり来たりでガクガクとなるので、まずはリアデフをチェックします。 ついで作業でリアのリンク類をSTiのものに交換しましたが ...
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2020年11月3日 18:40 minerさん
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スバル インプレッサに所属するモデルの整備手帳
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クスコRS OH 4
本日は休みにつき一気に作業。 そして完成ｗｗｗ いきなりだな(;^ω^) 手がオイルまみれなので途中の写真撮ってないのよ。 手順(あってるかどうかはわからん) 釜を裏返して、ギアオイルを塗布しながら、サイドプレート、外爪、内爪とプレートを重ねていく。念 ...
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クラッチの油圧系のオーバーホール
1月末に埼玉行ってからどうもクラッチのタッチに違和感が… 冷間時は問題ないのですが温まってくると発進する時に半クラで動き出してからペダルを離すとさらにクラッチが繋がる感覚、二段階で繋がるので運転しにくい(-_-;) クラッチの油圧系は一度もオーバーホールした ...
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LSD組付け
時間ができたので、先日選定したプレートで組み付けます。 久々なので組み付け方を忘れていましたが、作業を進めると思い出してきますね。 自分は下側だけプレートを組んで一気にはめ込み、上側はプレートを一枚一枚重ねていく工法です。あとオイルを塗りながらを忘れずに。 ...
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