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プロの整備手帳
RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー
NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
GDB純正マフラー流用
ジャッキアップしてウマをあてます。 マフラー側のタイヤを外します。 ウマの場所はここでいいのかどうかわかりませんが、ここにしました。 （助手席側） センターパイプとの接続部のボルトを2箇所外します。 相当固いので潤滑油をスプレーしておきます。 相当固いので、非力な私ではビクともしません。 ...
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2011年7月18日 05:15 クラッチ@さん -
社外純正同等マフラー交換
12年の歳月で錆が進行し、タイコ部分がボロボロになったため、社外品の純正同等品に交換しました。 ジャッキアップし、ウマをかけて下に潜ると、ン・・・？ センターパイプのマウントが外れてました。 幸先の良いスタート・・・ カミさんにマフラーを足でずらしてもらいながら元に戻しました。 何で外れたんだろ ...
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2011年6月15日 17:32 すえぞ ｰさん -
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CORAZONマフラーから純正マフラーに戻しました
CORAZONマフラーを11/24に取り付けました。 BOXERサウンドは２リッターのターボ車のみだと思ってました・・Σ(|||▽||| ) ちゃうんですね・・・ 間違いなく 「ドロドロドロ・・・」って。 EK9よりも音が大きいので２ヶ月で外しました。 24455kmで取り替え。 マフラー ...
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2011年1月20日 19:42 どすんさん -
CORAZON TWINマフラー取付
昨日悔しかったので、移動中にSHOPによって速攻でしてもらいました。行く前にマフラー確認。 マジきれい。EK9の無限と比べ物にならんくらい・・。 CORAZONのプレート。 ガスケットはSUBARUのディーラーで注文。 44011AE110 550円 取り付け前の純正。 取り付け後。 太！
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2010年11月24日 22:24 どすんさん -
CORAZON TWINマフラー取付(失敗編)
車庫が道路側に向かって斜面になってるのを利用して、 マフラー交換しようと策略。 マフラーブッシュも楽勝で外れる、体も入る！ 楽勝～っと思いきや、中間パイプのねじがどうしても外れず、 断念Σ(|||▽||| ) 頭14のボルトで、向こうを抑えながら回すのに、両手が入らんかった～
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2010年11月24日 22:24 どすんさん -
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湾岸SPLマフラー取り付け
ついにマフラー交換に踏み切りました。 物はオークションで購入した湾岸のSPLステンレスマフラーです。 どんくらい使ったものかは分かりませんが、 ピカピカに磨かれてて綺麗な品でした☆ まずは取付前です。その１ ちょっと・・・ねぇ 取付前その２ う～む、迫力がほしい・・・ 写真は取付後です。その ...
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2010年4月1日 21:51 Mickey★さん
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純正＋トラスト「BEATMAX TI」合体ワンオフマフラー製作＆装着
うちに転がってる純正。以前加工しようと思ってエンドパイプ切ってます。このままじゃ使えません。ゴミ。 1.5NAの社外マフラーって少ないのよねコラゾン、シムス、アップガレージオリジナルくらいか…無けりゃ前側のパイプに他車種サイレンサードッキングすりゃいいじゃん ...
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コラゾン ツイン流用取り付け (オプミ2015準備/part③:前編)
ブッシュが固すぎるため、電動ドリルで取り付け穴を拡張します。 マキタというメーカー、一流みたいですが、よくわかりません(笑) とりあえず、純正ブッシュだと長さが足りなすぎるため、思いっきり下げてしまおうと考え、両端の穴を拡張します。ドリルの刃を付け替え、微調 ...
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BEATMAX TI 流用マフラー ようやく完成
マフラーパテ、24時間乾かしてから熱入れて硬化させます。 外したり付けたりめんどくさいですがしょうがない。 駐車場でスロープに載せて交換してます。交換は15分くらい（笑） 通勤で走行して熱入れ。約30分。覗いて点検。漏れやパテのヒビ割れも無し。ようやくうまく ...
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