スバル インプレッサ スポーツワゴン WRX

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    ポルシェ997ホイール交換

    ポルシェにアドバンGTを装着

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    2021年2月22日 10:24 ラッシュモータースポーツさん
  • GDBリアメンバー交換

    メンバーを下ろします。デフは下ろさずにやりました。 デフのスタッドボルトを外します。 上がGF8純正下がGDBメンバーです。 載りました。スタッドボルトにはせずにM12のボルトにしました。 アームがピロではないので1G状態にして各ボルトを締め付けていきます。全てのボルトを締め付けて完成です。

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    2014年3月2日 13:17 タカ GF8さん
  • GDBトレーディングリンクブラケット交換

    トレーディングリンクを外します。 思ったよりボルトは硬く締まってませんでした。ロングストレートメガネで足で蹴ると緩みました。 右がGF8純正左がやっさんに譲ってもらったGDBブラケット。 ポン付けです。取り付けボルトの位置が上にオフセットしてますね。 取り付けは元に戻すだけです。

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    2014年2月26日 23:28 タカ GF8さん
  • キャスターシムプレート取り付け

    ばくばく工房のキャスターシムプレートです。 厚みは忘れました。 取り付け前のタイヤとサイドステップの隙間です。41mm位でしょうか。 取り付け前です。クスコのロアアームバーが邪魔になるので外します。 このボルトを緩めてトランスバーリンクのボルトを外します。 キツく締まってるので鉄パイプで延長して緩 ...

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    2013年9月27日 09:48 タカ GF8さん
  • リア車高調アッパーナット交換

    右の物から左のに替えます。左のは短いですが、ネジの部分は長いのです。 頭の出っ張りが少なくなりました。

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    2013年9月1日 16:41 tto11さん
  • リアサス=ダウンスプリングに交換

    暑い中、重い腰を上げ作業する事に… フロントで一度経験してるので、、、安心の基に行う~ っが、拍子抜け~? フォークリフトをストラットコンプレッサー代わりに利用~ 傷・凹み予防の古布を宛がい、リフト爪で挟み込み、、、 フォークに重石を載せる(70キロ程) っが、思っていたより純正リアスプリ ...

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    2013年8月15日 16:44 h 大佐!さん
  • Rスプリング交換

    思いがけず手に入った、バリアブルレートスプリングを、錆止め?の余っていた、ゴールド塗装して、付けました。少し走ってから、車高、減衰の調整します。 車高か低くなったので、15mm上げました。

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    2013年8月8日 17:20 tto11さん
  • Fスプリング交換

    クスコのID65にします、長さ、レートは同じです。 錆止めを塗りました。 赤いのは、ID70でした。 フロントは暫くこれにします。

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    2013年8月4日 16:50 tto11さん
  • リアスプリング交換

    テストの為250mmから、手持ちの200mmにして見ました。 やはり、長い物が良いと思います。近々に違う物にする予定です。

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    2013年8月4日 16:38 tto11さん
  • リアスプリング交換

    リアは、スイフトRの4K,200mmでした。綺麗にしました。 テインの250mm,6Kにしました。5Kにしたかったが、手持ちは200mmの物しかないので、これで、様子を診ます。

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    2013年6月20日 17:05 tto11さん

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