車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - インプレッサWRX
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
冬に向けて
車高を上げました ノーマルと同じにしました ちなみにブラケットのロックシートを締めてたら曲がりました( ̄▽ ̄;) 鉄板を切っただけの作りなので仕方ないですね 来年丈夫なやつ買います‼(ちなみに叩いたら戻りましたw)
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2017年11月3日 23:33 BOXERTURBOさん -
【24,900km】車高アップ
KAMSさんが県戦にて公式車検時に車高を測るとのこと。 今春アシを組んだ際、余裕で最低地上高9cmをクリヤするようにしてもらったのですが、測ってもらったら駄目でした。 フロントサブフレームの出っ張りがアウトです。1cm位上げる必要があります。 ばねが落ち着いて、タイヤが減ったにせよ、なぜここ ...
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2009年6月19日 18:17 えぼろくさん -
【26,000Km】車高ダウン
バリ山タイヤになったので多少は車高も上がっただろうと言う勝手な期待のもと、フロントだけ5mm下げてみました。 全長調整リングが固くて緩まなかったので、バネ皿の方を提げました。おかげでプリロードがゆーるゆる。 どんな挙動に変わるのかしら。
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2009年7月4日 23:22 えぼろくさん -
車高調整 10mmダウン
調整前 10mmダウン 合わせてキャンバーも調整しました 両方少し寝かせてキャンバー3度ぐらいにしました フェンダーとタイヤの隙間がかなりギリで走行中は全切り厳しいです サイドスリップは簡易的に測定 ズレはそこまでなかったので調整はなし
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2020年4月5日 21:08 =ZACK=さん -
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