スバル インプレッサWRX

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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - インプレッサWRX

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • A/m/sでの修理内容覚書

    ●駆動系 ・ミッションOH(3,4速中心に交換。後ほど追記) ・レリーズベアリング交換 ・パイロットベアリング交換 ・クラッチ交換(EXEDY スポーツクラッチセット ウルトラファイバーディスクSET)  ・フライホイール交換(STI軽量フライホイール5.4kg) ・シフトジョイント交換 ・クラン ...

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    2010年10月23日 00:14 shiogonさん
  • CUSCO ZERO-1

    純正ショックが死亡したので、どうせ交換するなら車高調に( ̄▽ ̄〃)

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    2009年6月20日 19:30 Ahoな白たぬきさん
  • フロントドライブシャフト オーバーホール(画像なし)

    ブーツ交換、グリス入替等 56000円と脱着費用とブーツ代 ASSYごと交換よりも安いそうです。 長く乗り続けるなら、やっておいた方が良いと思います。 50000㌔代が目安かな?

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    2012年8月27日 23:42 パーク・ウェバーさん
  • クラッチマスターO/H 他

    マスターシリンダーO/H クラッチホース取替 クラッチフルード交換

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    2020年2月22日 20:06 猫野次郎さん

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