オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - インプレッサ WRX STI
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
ステアリングラックオーバーホール
Pleasure Racing Serviceさんで点検してもらったらステアリングラックからオイルがじゃじゃ漏れで大橋代表に車燃えるよ?と言われたので見積もりもらって次の日修理に出しました。 作業中〜 代車を借りるという名の名目で1度様子見に行ってきました。 写真でも見てわかるように赤丸辺りから ...
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2018年11月1日 06:39 しまむライオンさん -
マスターシリンダーのクラッチフルード・エア抜き
マスターシリンダーからフルードが減るという謎の現象が起きたので、一応、エア抜きをしました。 経緯はこちら↓ https://minkara.carview.co.jp/userid/2937850/blog/41351917/ マスターシリンダーのブリーダープラグに、シリコンホースφ5㎜を ...
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2018年4月22日 21:07 ぽんこつネコ改さん -
リヤハブベアリング交換
リヤのハブベアリング交換しました。 特に不具合、異音出てなかったのですが1度も交換して無かったので重い腰を上げることにしましたw タイヤからブレーキローターを外しインナーシューのバネの向きとか確認するため記録用に撮影📸 取付けボルトを外してナックルを取り出したらハブを抜き取ります… ここで自作プ ...
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2023年8月1日 08:05 豊丸@GDさん -
クラッチ・マスターシリンダーのオーバーホール
旧アカの内容です。 双方を行った私の意見は、オーバーホールではなく、新品交換をお勧めしますが、一応やり方を載せておきます。 クラッチ・マスターのオーバーホールを行います。 車両からマスターシリンダーを取り外し。 お尻部分(車内側)に、板バネが入っていますが、これを外します。 日産車のマスタ ...
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2018年5月23日 19:39 ぽんこつネコ改さん -
Fハブベアリング交換
23万キロを超えた頃からとうとう異音発生。 『何回目のベアリング交換になります?』 いや、初めてですが.... 『驚!』 作業工程は分かってるものの、ベアリングプーラーやら圧入の為のプレス、ハブプーラー等々はさすがに持ってないのでディーラー作業としました。 ダメージが大きかった右ハブは順調に交換。 ...
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2016年11月22日 22:01 シャ・ノアール@なべさん -
クラッチ交換 ATSメタルツインへ ODO38,233km
今回はATSのメタルツインブレードになりました。 本当はハーフクラッチに入る最初の領域で少しだけ滑りの良いカーボンブレードが希望でしたがメーカーが生産していないと・・・・ 帰り道、クラッチのミートポイントが奥になり過ぎていて今迄通りの操作をしたらプレジャーさんの駐車場で3回エンスト(爆) 何で ...
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2018年9月8日 10:05 イマちゃんさん -
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5速シンクロナイザー交換と5速ギヤ&フォーク交換の修理です(涙) 2回目 ODO38,233km
何故か5速のシンクロがまたコンコン言う様になりました。 今回はシフトミスも乱雑な操作も一切しておりません。 聞いた話ではVABは4速がこうなるようです。(汗) 中身はよく解りませんの、全部お任せです。 これも使う部品でしょうか? これも使う部品でしょうか? その他いるいろとショートパーツが必 ...
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2018年9月8日 10:16 イマちゃんさん
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