エンジン - 整備手帳 - インプレッサ WRX STI
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アクセルワイヤー交換(1回目)
アウターチューブのゴムが経年劣化の硬化で割れを確認しました。 このままではインナーワイヤーが腐食のおそれがあるので交換です。 アクセルペダルを外して、スロットル固定ナットを外せば室内から外せます。 プレートがカミソリみたいに切れ味が良いので手袋使用をお勧めします。 外したアクセルワイヤーです。 上 ...
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2016年5月28日 00:44 オロクニッポンさん -
ミッションマウント交換
エンジンマウント交換 ~④からの継続です。 ※エンジンマウントの下側ボルトは緩めておく。 6箇所のボルトを緩めます。(まだ抜かない) 作業の流れは、 1)エンジンマウントの下側ナットを緩める 2)ミッションマウントのボルトを緩める 3)ミッションをジャッキアップ 4)マウントを取り外す 5 ...
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2013年11月22日 23:40 葵 由埜さん -
2次エアコンビバルブ開故障
追記 R2/7/26 ディーラーで確認してもらいました。担当のかたに事前に連絡していたためスムーズに案内されました。特に車自体を確認されることもなく、エラーコードを伝えたところ何やら工場長らしき人とゴニョゴニョ。 調べていただいたことで間違いないだろうとのことで、見積もり出したらお電話しますと。ま ...
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2020年7月20日 19:29 雨音麗亞さん -
Vベルト(A/Cベルト・P/Sベルト)交換(その2)
エンジン本体とクランクプーリーに特殊工具を取り付ける。 前頁の特殊工具の説明書参照。 クランクプーリーと工具 クランクプーリーに取り付けた特殊工具に新しいA/Cベルトを引っ掛ける。 前頁の特殊工具の説明書参照。 クランクプーリーを回してA/Cベルトを組み付ける。 回しすぎるとベルトに工具が巻き込ま ...
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2015年7月17日 02:36 ★やまいち★さん -
エンジンマウント交換~③
持ち上がったエンジン。 助手席側の方が多く持ち上がります。 運転席側はタービンとかあるからかな? 持ち上がったエンジンマウント。 これでなんとか奥のボルトにアクセスします。 こんな感じでやっとちょっとレンチが回せるという具合。 これでちまちまと回します(爆) なんでこんなところにエンジ ...
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2013年11月22日 23:40 葵 由埜さん -
2016オイル交換を振り返って診よう~♬
2016年もあとわずか。 今年のオイル交換を振り返りま~す♪ 愛用しているオイルはHKSです。 EJ専用オイルを使用しています。 オイルの特徴は・・ ビッグボアをショートストロークで駆動する水平対向EJエンジン専用設計。 この独特な機構の課題に対し、ポイントは機械的磨耗の低減と各部の潤滑特性の均 ...
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2016年12月25日 18:33 た~くん いんぷさん -
[GDB] エアコンテンショナープーリー交換
ベルト交換でもエンジン回転数比例で大きくなる異音が収まらなかったのでテンショナープーリー交換。 NSK製なのが面白い。 アジャスターも樹脂製のため一緒に交換しておくといいらしい。 プーリー:73131FC000 アジャスター:73134AC001 プーリーをある程度緩め、テンショナーを止めているボ ...
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2017年4月30日 18:37 つきんぷれっささん -
オクヤマ オイルキャッチタンク(セパレーター)取り付け
インテーク周りのブローバイが気になったので装着しました。 前回エアフィルター交換したのですが、ブローバイの吹き返しで茶色く汚れていました。 セパレーターの役割が欲しかったので、バップルプレートが内部にあり、確実にオイルミストを分離してくれる物が良かったので、こちらを選択しました。クスコのオイルセ ...
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2015年7月30日 19:57 masa@ts_typeRAさん -
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エンジンマウント交換
ステイホーム週間に合わせて集中整備期間。 今日はエンジンマウントを交換します。 とりあえずタワーバー取外し ↓ インタークーラー取外し ↓ ピッチングマウントのエンジン側ボルト取外し ↓ インテークパイプ(シャバラ)取外し ↓ エアコン配管のクランプ取外し ↓ provaのオイルミストセパレー ...
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2020年5月1日 17:30 しげちばさん
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