バッテリー - 整備手帳 - インプレッサ WRX STI
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NEOPLOT(ネオプロト) バッテリーホルダーNEO 取り付け!番外編①
「NEOPLOT バッテリーホルダーNEO」は、趣向性の強いアフターパーツとしては珍しく、汎用性のあるパーツとして、軽自動車からスポーツカー、ミニバンに至るまで、幅広いユーザーの方にご愛用いただいております。 さて今回は、トヨタ車の一部の車種への装着について、商品をご購入いただく際の注意点と、そ ...
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2012年8月3日 11:10 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
覚書き 2017年6月 梅雨のちょい弄り いろいろ
デュアルコンソール取付。 パッチン具合の調整が意外と難しい。。 バッテリー交換。 これまた締め付け具合が意外と難しい。。 マフラーが純正になって寂しくなったので、レガシィの時に使っていたDAMDのD型ステアリングをひっぱり出してきました。カーボンにはまっていたころが懐かしい(笑) レガシィの ...
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2017年6月25日 17:43 tbs2021さん -
キルスィッチの取付け
不動時のバッテリー電圧低下が予想以上なので、昔使っていたキルスィッチを再取付けしました。 アーシング等の配線取り回しを整理・変更して仮固定、ボンネットに当たらないか?高さが気になったので確認…OK…ボルト締め。 完了!これで電圧低下を抑制 & 盗難対策にもなるかな?
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2023年4月23日 23:09 Mr.スバルさん -
バッテリー交換(予備品→メインバッテリー)
メインバッテリーをじっくりリビルトするために、先日、代替え品に交換していたバッテリーを元に戻しました。 メインのバッテリーは13.2Vまで復活。 交換する2基、ガムテープでその記録を直に記載してます。代替え予備は11年経過、我ながらスゴイと思う。 端子は真鍮ブラシで磨いて、2-26を塗布洗浄。 ...
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2023年4月23日 23:03 Mr.スバルさん -
April 6th,2024 オルタとバッテリプラス端子との接続ケーブル増加
オルタ上の赤被覆からバッテリのプラス端子までのアースを増設。賛否両論あることは承知。 基本的には普段の走行には支障が無いのだけれど、例えば、エアコンオンにすると、いったん12V台(低い)に下がって、遅れて14Vに昇圧することがあるので、エアコン関連ないしはそれ以外の配線の劣化かなと思いつつ(22 ...
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2024年4月7日 00:58 ワルめーら@Terryさん -
バッテリー交換 軽量化 GRF
5年半80,000kmを迎えたこの冬。 エンジンのかかり方からバッテリーのヘタリに気づいた。 ということで、交換。 ただの交換ではありません。 定番のいじり。 以前から温めていました。 別ページの準備編参照 スペックCと同じサイズのバッテリーに交換 軽量化。 60B19L 交換時の注意事 ...
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2019年1月12日 21:19 nagachoさん -
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バッテリー交換(caos→POWER7)
132,300km 今まで使用していたcaos(100D23L)はたった3年程&たった2万3千キロ程。何の不満もありませんが軽量化の為に交換しました。 caosは100Dと言うなら本当に100Dあるんでしょう。こちらの大陸製は65Dと言われても、さてどうでしょう。CCAが900もあるらしいです ...
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2022年6月24日 21:18 よっし☆さん
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