クルマレビュー - レガシィ

過去所有

乗り心地良かった
- HK-LIGPL
- スバル / レガシィ
  2.0GT4wd (1989年)
- - レビュー日：2021年7月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

静かで乗り心地が良かった。リモコンキー、パワーシートなど当時としては豪華装備だった。

総評

静かで乗り心地が良かった。リモコンキー、パワーシートなど当時としては豪華装備だった。社会人１年目に中古車で購入、毎週末スキーに活躍してくれました。
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マイカー

雪道は良い。
- rauda
- スバル / レガシィ
  2.0GT4wd (1989年)
- - レビュー日：2021年5月17日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

ドッカンターボエンジンパワーと雪道走行性能。

不満な点

それなりに走ると燃費に影響する。

総評

ドッカンターボエンジンパワーと雪道走行性能が良い。
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マイカー

スバルを大きく変えた車
- rereoji
- スバル / レガシィ
  2.0GT4wd (1989年)
- - レビュー日：2018年11月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

それまで乗っていたレオーネからすべてが変わった、ハイパワー4WDターボ。
思ったようにステアリングを切った方向にすっと鼻が入り向きを変える。
レオーネがフルタイム4WDになっても、とにかく曲がらなかったし。
基本的にセダンのRSとツーリングワゴンは構成が同じなので、RSのパーツの多くが流用可能で、いろいろ弄り倒してました。

不満な点

ステアリングが軽すぎた事、シートが長距離には向かず、腰が痛くなったことが今は遠い思い出。

総評

今のスバルの歴史はここから始まったといってもよい車ですね。
ここからインプレッサが派生し、気持ち良いハンドリングが受け継がれてますし、よくできた車だったと思います。
一年点検でブレーキパッド交換ってどんな走りをしていたんだか。（苦笑）
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マイカー

これ以外考えられない
- TAKA@BC5
- スバル / レガシィ
  2.0GT4wd (1989年)
- - レビュー日：2018年2月28日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 1
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

いいところも悪いところもすべて

不満な点

古いので、内外装のパーツがなくなってきていること。

総評

一般におすすめはしませんが、好きな人にはたまらないと思います。
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マイカー

練習車にしては豪華すぎた内容
- ハマナ娘　（戦闘用さっちゃん）
- スバル / レガシィ
  レガシィツーリングセダン (1989年)
- - レビュー日：2017年5月4日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

・ちびっこの私でも運転しやすいAT
・ガンメタだったっため洗車しなくても汚れが目立たない
・ドッカンターボのため、初心者マークにもかかわらず煽られない

不満な点

・おっさん車のためうら若き乙女が乗っているとは気づかれにくく、怒鳴られることもある（だから何だ？）
・直線道路でゼロヨンを挑まれる

総評

ゴツすぎた。
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