冷却系 - 整備手帳 - レガシィB4
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水温アタッチメント接続。
汚いエンジンルームですが･･･ 今回は水温センサーがつくアタッチメントを純正ホースに接続しました(´▽｀*) 純正ラジエータホースを無計画に切断しますｗ その前に一応クーラントでびちゃびちゃにならないように穴の開いてない袋を下に(;´▽｀A``ｱｾｱｾ アタッチメントですp(`∀´*q) レ ...
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2007年4月28日 01:16 Ｋスケ( ﾟДﾟ)B4さん -
【混ぜて】ZZ-91添加【投入♪】
愛川の５周年イベントで頂いたZZ-91を添加します。 内容量は180ml。 ラジエータから一度、200mlほどクーラントを抜く必要が… ラジエータキャップを開けて… 百均で買ってきたスポイトを使って200mlほど クーラントを抜きます。 抜いたクーラント。 Eg載せ替えしたばかりなのでｷﾚｰだ ...
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2007年4月16日 17:42 nagatakuさん -
フロント ローター サビ止め塗装 ＆ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ シルバー化
リヤ お同じ要領で、マスキングして、スプレーしただけですｗ これも、ホース交換したついでに、塗りましたｗ エンジンルームに色が入って、カッコイイですＯ(≧∇≦)Ｏ !!
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2006年11月26日 14:35 -キリ-さん -
効果が出ればうれしいなぁ
今日はこれを購入しました。 まずはボンネットを開けて・・・ ラジエーターキャップをはずします。 チューッと吸って、 ３０秒待ったら押し出します。 何回か繰り返したら終わりです。 お疲れ様でした。
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2006年9月11日 20:16 ｃｌｉｐさん -
ラジエーターキャップ純正戻し
ラジエーターキャップをシムス製（作動弁圧1.3ｋｇ/cm2）に変えていましたが、レガシィオーナーズマニュアルという本を読んだ影響で、純正（作動弁圧1.1ｋｇ/cm2）に戻しました。 もう6年目で10万キロも近いマイレガシィ。高圧に耐え切れず、漏れだす可能性もなきにしもあらず・・・そうなる前の予防保 ...
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2006年5月15日 03:13 いいだっちさん -
水温異常上昇 → その後（その３）
原因究明・修理は完了です。 こんどは元に戻します。 まずは冷却水の補充を行います。 家にあった冷却水を注入。 自分はペットボトルを切断して漏斗がわりにしています。 適量を注入したところで、エンジン始動。 それから室内の温度を３２℃の最高温度に設定して・・・ しばしアイドリング。 ↓ エ ...
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2006年1月4日 23:12 Black&Whiteさん -
水温異常上昇 → その後（その２）
早速修理です。 アッパーホースの破れた部分を切り取ります。 最初に水温計センサーを取り付けたときに多少ホースを長めにしておいてよかったです。 そしてまたこのホースクランプでホースを傷つけてもしゃれになりませんので、ホースクランプとホースの間にテープをかませました。 このテープによってホースを ...
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2006年1月4日 22:54 Black&Whiteさん -
水温異常上昇 → その後（その１）
昨夜の１件です。 明るくなってからの原因究明です。 Ｄｅｆｉの水温計の温度はこんな感じです。 ちなみに車の水温計はレッドゾーンちょい手前ってな感じです。 原因はここです。 アッパーホースの水温センサーのティー継手のホースクランプ部分です。 ホースが破れています。 破れの原因はこいつです ...
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2006年1月4日 22:48 Black&Whiteさん -
ラジエーター水の補充
気がつけばスッカラカンでした。（汗） 年末にキッチリと補充。 写真追加します。 入れすぎちゃった。 下限ラインを大幅にオーバー
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2005年12月31日 06:32 DUNさん -
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